A prolongada guerra EUA–Irã está transformando o choque energético numa pressão mais ampla nos mercados globais

🌍 A guerra EUA–Irã, que se arrasta desde o final de fevereiro, está colocando uma pressão mais clara nos mercados globais e já não é apenas um risco geopolítico isolado. O ponto mais sensível continua a ser o Estreito de Hormuz, onde uma grande parte do petróleo é transportada para a Ásia, tornando a região especialmente vulnerável.
💱 A pressão é mais visível nas moedas asiáticas, com a rupia indonésia a atingir um mínimo histórico, enquanto a rúpia, peso, won, baht e ringgit também permanecem sob forte pressão. Os bancos centrais tiveram que intervir com mais frequência, mas o espaço para vender USD está a tornar-se menos confortável se quiserem preservar as reservas de divisas estrangeiras.
🛢️ O choque energético também se está a espalhar para os custos dos consumidores e operações empresariais. Os preços da gasolina nos EUA aumentaram mais de 40% desde o final de 2025, o gasóleo subiu mais de 50%, e o combustível de aviação disparou quase 84%, colocando pressão direta sobre o transporte, companhias aéreas e custos logísticos.
📉 Este impacto já se refletiu nas ações de companhias aéreas, especialmente na Europa, onde o setor caiu cerca de 14% desde o início do ano, mesmo enquanto o mercado mais amplo permanece em alta. O encerramento da Spirit Airlines mostra que os altos custos de combustível não são apenas uma flutuação de preço, mas um risco operacional real.
🏦 A pressão inflacionária também está a empurrar os rendimentos dos Títulos do Tesouro dos EUA para cima, com o rendimento a 10 anos a rondar os 4,40% e a aproximar-se da sensível zona dos 4,5%. Se os rendimentos continuarem a subir enquanto os preços da energia permanecem elevados, as ações, o crédito e os fluxos de capital para os mercados emergentes poderão enfrentar mais pressão.
⚠️ A curto prazo, o foco do mercado mantém-se nos preços do petróleo, nas divisas asiáticas e nos sinais de intervenção dos bancos centrais. Sem sinais de abrandamento no Médio Oriente, a volatilidade pode persistir nos setores de energia, companhias aéreas, transporte e ativos sensíveis a rendimentos.
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