Companhias aéreas de baixo custo da Coreia do Sul cortam 900 voos de ida e volta devido ao aumento dos preços do petróleo

(MENAFN- IANS) Seul, 10 de maio (IANS) As companhias aéreas de baixo custo da Coreia do Sul cortaram 900 voos de ida e volta, e introduziram licenças não remuneradas e outras medidas de emergência, à medida que o conflito em curso no Médio Oriente elevou os preços do combustível, disseram oficiais da indústria no domingo.

Os cortes nos voos ocorreram após o aumento dos preços do querosene de aviação devido ao conflito EUA-Irã. Como algumas companhias ainda não finalizaram os seus horários de junho, espera-se que o número de reduções de voos aumente ainda mais, de acordo com os oficiais, relata a agência de notícias Yonhap.

A Jeju Air Co., a maior companhia aérea de baixo custo da Coreia do Sul, decidiu cortar 187 voos internacionais de ida e volta, o que equivale a 4 por cento de suas operações totais, em rotas de Incheon, a oeste de Seul, para Banguecoque, Singapura e as cidades vietnamitas de Da Nang e Phu Quoc durante maio e junho. Desde o final de abril, também suspendeu sua rota para Vientiane por dois meses.

A Jin Air Co. cortou 176 voos de ida e volta para destinos, incluindo Guam e Phu Quoc, até o final deste mês. Espera-se que haja mais reduções assim que o seu cronograma de junho for finalizado.

Entre as companhias de serviço completo, a Asiana Airlines Inc. cortou 27 voos de ida e volta em seis rotas, incluindo Phnom Penh e Istambul, até julho, após o início do conflito no Médio Oriente.

A Korean Air Co., a maior companhia aérea da Coreia do Sul, ainda não ajustou suas operações de voo, mas afirmou que está monitorando de perto a situação sob um sistema de gestão de emergência.

“A demanda de viagens para rotas de médio e longo curso enfraqueceu devido ao aumento da carga dos sobretaxas de combustível”, disse um oficial da companhia aérea.

Outro oficial da indústria afirmou que algumas rotas do Sudeste Asiático agora requerem paradas adicionais para reabastecimento, e os preços mais altos do combustível aumentaram drasticamente esses custos extras de reabastecimento.

Os preços do querosene de aviação aumentaram 2,5 vezes desde o início da guerra.

O preço médio do querosene de aviação de Singapura, que é usado como referência para as sobretaxas de combustível, ficou em US$214,71 por barril de 16 de março a 15 de abril, um aumento de 150 por cento em relação a dois meses antes.

Diante do agravamento das condições de negócios, a Korean Air, a Asiana Airlines, a Jin Air, a T’way Air Co. e outras companhias aéreas implementaram medidas de gestão de emergência.

A T’way Air e a Jeju Air introduziram programas de licença não remunerada, enquanto a Jin Air adiou pagamentos de incentivos de segurança aos funcionários.

As companhias aéreas apresentaram lucros sólidos no primeiro trimestre, mas espera-se que muitas delas entrem em prejuízo no segundo trimestre, à medida que o impacto do conflito se faz sentir através do aumento dos preços do petróleo, da redução da demanda de viagens e de uma won coreano mais fraca, segundo analistas.

As companhias aéreas de baixo custo estão particularmente vulneráveis devido às suas condições financeiras mais frágeis em comparação com as principais companhias.

A T’way Air já enfrenta uma crise de liquidez após registrar prejuízos por dois anos consecutivos, com uma taxa de endividamento superior a 3.400 por cento no final de 2025.

A Air Premia Co. também estava em uma situação de deterioração de capital no final do ano passado. Se a empresa não resolver a questão, sua licença de operação poderá ser revogada, disseram observadores da indústria.

-IANS

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