FIA WEC: O Encanto Foi Quebrado! BMW M Team WRT Celebra Um Resultado de Um-Dois Na Sua Corrida em Casa em Spa-Francorchamps.

(MENAFN- Mid-East Info)

Triunfo comemorado para o BMW M Hybrid V8 na segunda corrida da temporada do FIA WEC.
Robin Frijns, René Rast e Sheldon van der Linde conquistam a primeira vitória geral para a BMW M Motorsport desde o seu regresso ao FIA WEC.
Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor completam o pódio com a segunda posição no BMW M Hybrid V8 #15.

Spa-Francorchamps, maio de 2026. Vitória caseira para a BMW M Team WRT em Spa-Francorchamps (BEL)! O BMW M Hybrid V8 #20 da Shell venceu a segunda corrida da temporada do Campeonato Mundial de Resistência da FIA (FIA WEC). Robin Frijns (NED), René Rast (ALE) e Sheldon van der Linde (RSA) triunfaram após uma corrida de seis horas emocionante, à frente dos seus companheiros de equipa Kevin Magnussen (DIN), Raffaele Marciello (SUI) e Dries Vanthoor (BEL). Foi a primeira vitória geral da BMW M Motorsport desde a entrada no Campeonato Mundial de Resistência na temporada de 2024.

O destaque da temporada, as 24 Horas de Le Mans, está quase aí, em junho, e após a comemorada dobradinha na corrida de casa em Spa-Francorchamps, a BMW M Team WRT não poderia partir para Le Mans com mais ímpeto.

Após uma sessão de qualificação decepcionante no sábado, os dois BMW M Hybrid V8 começaram a corrida apenas na décima e décima primeira posições, mas Magnussen recuperou lugares importantes logo após o início, colocando o carro #15 in a good position. Car #20 inicialmente na décima primeira posição, mas uma estratégia audaciosa com uma paragem mais curta na primeira entrada nos boxes colocou Rast na frente. A partir daí, Rast, van der Linde e Frijns mostraram um ritmo impressionante, construíram uma vantagem e conseguiram assumir a liderança durante um período de bandeira amarela, mesmo após as paragens nos boxes. Frijns trouxe o carro em segurança até à linha de chegada. Atrás dele, Magnussen travou uma luta fantástica e defendeu a segunda posição com estilo. A equipa do carro #15 fez uma recuperação forte após Vanthoor ter rodado após uma colisão inevitável. A BMW M Team WRT lidera atualmente tanto o campeonato de pilotos quanto o de construtores do FIA WEC, após duas das oito corridas.

Na classe LMGT3, as coisas não correram como esperado após a vitória na abertura da temporada em Imola (ITA). O BMW M4 GT3 EVO #69 de Dan Harper (GBR), Parker Thompson (CAN) e Anthony McIntosh (EUA) enfrentou dificuldades com o lastro de sucesso de Imola e terminou em décimo primeiro. O BMW M4 GT3 EVO #32 de Augusto Farfus (BRA), Sean Gelael (INA) e Darren Leung (GBR) esteve bem durante muito tempo, mas caiu para a 14ª posição após uma colisão e uma penalização.

Citações após as 6 Horas de Spa-Francorchamps:

Andreas Roos (Chefe da BMW M Motorsport): “Ambos os carros na frente, todos os seis nossos pilotos no pódio – não podia haver melhor! Parabéns às duas equipas! Este é um sucesso fantástico com o BMW M Hybrid V8 e também um grande alívio após todo o esforço que temos feito nos últimos anos. Só posso agradecer a todos os envolvidos neste projeto. Todos podem estar muito orgulhosos desta dobradinha. Com a nossa atualização para esta temporada, o nosso objetivo era tornar o carro mais consistente. Conseguimos isso, e essa foi a chave para a vitória de hoje, porque assim que tivemos uma pista limpa à nossa frente, conseguimos marcar tempos de volta muito rápidos e afastar-nos. Temos de celebrar esta vitória.”

Vincent Vosse (Líder da equipa BMW M Team WRT): “Não poderíamos ter sonhado com uma corrida caseira melhor. Estou super feliz e incrivelmente satisfeito com toda a equipa. Os pilotos fizeram um trabalho perfeito, e a equipa foi fantástica com as estratégias certas na altura certa. O próximo grande momento é em Le Mans. Não poderíamos ir lá com uma sensação melhor.”

René Rast (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1º lugar): “Esta é uma história realmente ótima para nós. Esperámos mais de dois anos por esta primeira vitória no FIA WEC. Todos na BMW M Motorsport e na Team WRT trabalharam imenso por isso. Estávamos perto antes, e agora finalmente deu certo. Se alguém me tivesse dito antes da corrida, não teria acreditado, porque ainda nos faltava um pouco de ritmo na qualificação. Estava preso no trânsito no início, mas a equipa fez um milagre com a estratégia e trouxe-me para a frente. Com uma pista limpa, o nosso carro simplesmente voou. Esta vitória é algo muito especial não só para a BMW M Motorsport, mas também para a Team WRT, afinal, é a corrida de casa deles.”

Sheldon van der Linde (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1º lugar): “Isto é como um conto de fadas para nós. Para a equipa, a vitória chegou na altura certa, após mais de dois anos neste projeto. E para mim, foi a minha primeira vitória numa corrida do WEC – é incrível! Muito obrigado aos meus companheiros de equipa, que sempre mantiveram a calma e fizeram um trabalho perfeito. A nossa estratégia foi arriscada, porque se a próxima bandeira amarela tivesse surgido na altura errada, teríamos caído para o final do pelotão, mas correu tudo perfeitamente.”

Robin Frijns (BMW M Team WRT, #20 Shell BMW M Hybrid V8, 1º lugar): “Como último piloto, senti definitivamente a pressão de trazer a primeira vitória para casa. Por isso, fui um pouco mais cauteloso do que o habitual ao ultrapassar os carros GT. Todos trabalhámos durante muito tempo por este momento. Agora estamos na frente com ambos os carros, e estou muito feliz e especialmente orgulhoso de todos que trabalharam nos bastidores para que isto acontecesse.”

Kevin Magnussen (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2º lugar): “É definitivamente o segundo lugar mais feliz que já tive. Normalmente, não fico tão contente com o segundo lugar, mas hoje – uau. Uma dobradinha para a BMW M Team WRT. Na pista de casa da WRT, uma dobradinha para a BMW – a primeira na classe Hypercar no WEC. É simplesmente incrível. Que dia, e que esforço de todos! Estou tão orgulhoso, e tão motivado para continuar a trabalhar daqui para frente, melhorar as coisas e conquistar mais destas.”

Raffaele Marciello (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2º lugar): “É um dia incrível. Foi uma corrida excelente para a equipa. O carro irmão teve uma estratégia muito boa. Tivemos um pouco de sorte com um safety car virtual, mas no final fomos bastante rápidos na corrida, por isso estamos muito felizes com este resultado também. Finalmente ganhámos uma corrida. Terminámos 1-2, e agora também parece bem no campeonato, mesmo sendo ainda cedo na temporada.”

Dries Vanthoor (BMW M Team WRT, #15 BMW M Hybrid V8, 2º lugar): “Kevin fez um trabalho incrível; acho que ele é o herói do dia. Teve uma excelente partida e um ótimo final. Imola mostrou que estávamos a fazer um bom trabalho, e aqui melhorámos ainda mais. Estamos a dar passos. Ainda precisamos trabalhar bastante, mas estamos a progredir bem, especialmente na corrida. E claro, a vitória do carro irmão, era isso que esperávamos. É muito bom conseguir um 1-2 e partir daqui – dar um impulso de confiança a toda a equipa, aos mecânicos, a todos. Estou super feliz por todos. Um grande obrigado a toda a BMW por sempre avançar e continuar. Tem sido difícil às vezes, mas nunca desistimos – e a equipa também. Quando se trabalha duro, os resultados aparecem, e acho que foi isso que vimos hoje.”

Dan Harper (Team WRT, #69 BMW M4 GT3 EVO, 11º lugar LMGT3): “Spa foi provavelmente um dos fins de semana mais complicados que já tive, para ser honesto. Tive muitas dificuldades desde o início do fim de semana para colocar o carro numa janela de desempenho adequada. Obviamente, o lastro de sucesso de Imola prejudicou-nos, especialmente em Spa. É uma pista muito sensível ao peso, e acho que isso nos prejudicou bastante, tornando tudo muito complicado. Fizemos o possível para conquistar alguns pontos. Um grande obrigado aos rapazes por darem tudo. Parabéns à outra equipa – 1-2. Foi um fim de semana muito especial para eles. Primeira vitória e um 1-2. Incrível. Eles merecem, porque sei que passaram por momentos difíceis, e não é fácil. Estou muito feliz por eles.”

Augusto Farfus (Team WRT, #32 BMW M4 GT3 EVO, 14º lugar LMGT3): “Não tivemos velocidade este fim de semana. Tentámos tudo, e infelizmente não correu como queríamos. No final, levei um toque por trás, que causou a desistência do Ferrari, e sinto-me muito triste por isso. Houve muitos aspetos negativos na LMGT3, mas ainda podemos sorrir porque os Hypercars fizeram um trabalho incrível. Temos de celebrar isso. Uma 1-2 na corrida de casa da WRT é algo muito especial. Agora temos semanas importantes pela frente, e vamos tentar aproveitar ao máximo esta oportunidade.”