Académico cambojano: O sistema de pagamento transfronteiriço China-Camboja está a acelerar a sua melhoria, com o Alipay a tornar-se mais popular

Como a atualização do AI RCEP irá melhorar a conveniência do comércio entre a China e o Camboja?

Jornal de Economia do Sul, Relatório do Jornal do Século XXI, repórter Yang Yulai, reportagem em Haikou, Hainan

“Hoje em dia, o Alipay já é cada vez mais comum no Camboja.” Durante o “Fórum de Mídia de Desenvolvimento Regional RCEP 2026: Responder às Mudanças, Promover o Desenvolvimento”, organizado conjuntamente pelo China Daily, pelo Instituto de Pesquisa em Reforma e Desenvolvimento da China (Hainan), de 8 a 9 de maio, o diretor do Instituto de Visão Asiática do Camboja, Cheng Jinlong, concedeu entrevista ao repórter do Jornal do Sul. Ele afirmou que os dois países assinaram um acordo de cooperação para facilitar os pagamentos transfronteiriços, promovendo a cooperação na aplicação de pagamentos em yuan e plataformas de pagamento digital. À medida que os intercâmbios comerciais entre China e Camboja continuam a aprofundar-se, a interconexão de pagamentos transfronteiriços está se tornando uma parte importante da cooperação regional.

Durante o fórum, vários especialistas discutiram o desenvolvimento coordenado do RCEP e do Porto de Livre Comércio de Hainan. Cheng Jinlong acredita que o RCEP não só é importante para promover a cooperação do acordo de livre comércio entre China e Camboja, mas também ajudará a construir a versão 3.0 da Zona de Livre Comércio China-ASEAN, fortalecendo a resiliência econômica regional e aumentando a capacidade dos países membros de lidar com choques na cadeia de suprimentos externa.

Ele mencionou que, atualmente, os países membros do RCEP estão considerando iniciar uma revisão adicional do acordo no próximo ano, com a esperança de aprimorar ainda mais as questões técnicas, legais, regulatórias e institucionais, impulsionando esse grande mecanismo de cooperação comercial regional em direção a uma maior qualidade, maior atratividade e maior resiliência.

No nível de cooperação específica, Cheng Jinlong destacou que o Camboja está aproveitando a importante plataforma do Porto de Livre Comércio de Hainan para fortalecer a conexão com o mercado chinês. Por um lado, os produtos agrícolas do Camboja estão entrando mais rapidamente no mercado chinês através de Hainan; por outro lado, os produtos eletrônicos chineses também estão entrando no mercado do Camboja de forma mais conveniente, graças ao Porto de Livre Comércio de Hainan.

Ao mesmo tempo, a influência dos veículos elétricos chineses no mercado do Camboja continua a crescer. Cheng Jinlong afirmou que, até 2025, a demanda dos consumidores do Camboja por veículos elétricos chineses aumentará significativamente. Em comparação com 2020, a quantidade de veículos elétricos chineses adquiridos deve crescer entre 30% e 40%.

No âmbito das políticas, o Camboja continuará a aumentar o apoio à indústria de veículos elétricos em 2026. A partir de 1º de abril, as tarifas de importação de todos os veículos elétricos puros (incluindo importação de veículos completos e montagem local) foram reduzidas de 35% para 0%; ao mesmo tempo, componentes essenciais como motores, baterias de lítio, estações de carregamento e sistemas de geração de energia solar também desfrutam de tratamento de “zero tarifas”.

As marcas chinesas de veículos elétricos estão acelerando sua expansão no mercado do Camboja. Em 2025, a fábrica de veículos de passageiros da BYD será construída na Zona Econômica de Sihanoukville, com uma capacidade anual planejada de 10.000 unidades; a Xpeng Motors entrou oficialmente no mercado do Camboja em outubro do mesmo ano, oferecendo vendas de veículos elétricos inteligentes e serviços relacionados.