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Governo do Canadá lança estudo de sondagem de mercado para fortalecer o crescimento no Porto de Churchill

Grupo CNW

Sex, 20 de fevereiro de 2026 às 4:00 AM GMT+9 Leitura de 5 min

WINNIPEG, MB, 19 de fevereiro de 2026 /CNW/ - O mundo está a mudar e o Canadá está a investir em si próprio, construindo uma economia forte, fortalecendo as cadeias de abastecimento domésticas e expandindo o comércio. O norte de Manitoba desempenha um papel crítico no futuro do comércio ártico do Canadá.

Governo do Canadá lança estudo de sondagem de mercado para fortalecer o crescimento no Porto de Churchill (Grupo CNW/Desenvolvimento Econômico das Pradarias do Canadá)

Hoje, a Honorável Eleanor Olszewski, Ministra de Gestão de Emergências e Resiliência Comunitária e Ministra responsável pelo Desenvolvimento Econômico das Pradarias do Canadá (PrairiesCan), juntamente com parceiros incluindo o governo de Manitoba, o Escritório de Grandes Projetos (MPO) e o Arctic Gateway Group (AGG), anunciou o lançamento de um estudo de sondagem de mercado para recolher opiniões do setor sobre o potencial de crescimento a longo prazo do projeto Port of Churchill Plus.

O estudo complementará os esforços contínuos de desenvolvimento de negócios do Arctic Gateway Group (AGG). Como proprietários do porto e da Ferrovia da Baía de Hudson, o AGG está a expandir ativamente a atividade de importação e exportação através de Churchill, incluindo o trabalho com produtores de commodities do Oeste do Canadá e desenvolvedores de recursos, bem como o envolvimento com portos internacionais e potenciais clientes ao redor do mundo.

Com base neste progresso, o exercício de sondagem de mercado envolverá altos executivos de setores-chave — incluindo mineração, energia, potassa, grãos e reabastecimento do norte — para compreender melhor como investimentos em infraestruturas transformadoras podem moldar o planeamento a longo prazo. Em particular, o estudo explorará como o transporte estendido ou durante todo o ano, apoiado por quebra-gelos, uma ferrovia de classe 1 modernizada, uma ligação rodoviária durante todas as estações, bem como um potencial corredor de energia, poderiam influenciar estratégias futuras de importação e exportação, decisões na cadeia de abastecimento e investimento do setor privado.

As conclusões informarão futuras decisões em parceria com os governos federal e provinciais, bem como líderes indígenas, apoiando o desenvolvimento contínuo de Churchill como porta de entrada do comércio ártico e do norte do Canadá.

Citações

“Estamos satisfeitos por ver este trabalho de sondagem de mercado avançar para apoiar os esforços de desenvolvimento de negócios do Arctic Gateway Group e ajudar a crescer este importante negócio de propriedade indígena. Reflete o compromisso contínuo do Canadá com a reconciliação e na construção de uma presença soberana mais forte nas nossas águas do norte e do ártico. O Port of Churchill Plus avança uma visão para uma economia canadense robusta e mais unificada — com oportunidades reais para o Oeste do Canadá e Manitoba no contexto destes tempos desafiadores.”
–A Honorável Eleanor Olszewski, Ministra de Gestão de Emergências e Resiliência Comunitária e Ministra responsável pelo Desenvolvimento Econômico das Pradarias do Canadá

A história continua  

“Este estudo visa desbloquear todo o potencial do Porto de Churchill e da linha ferroviária que conecta o norte de Manitoba ao mundo. Trabalhando de mãos dadas com o governo federal, Manitoba fez progressos significativos para avançar neste projeto que ajudará os bens canadenses a alcançar novos mercados durante todo o ano, criando bons empregos ao longo do caminho. Churchill é a porta de entrada estratégica do Canadá no norte e, ao trabalhar com o governo federal, nações indígenas, a Corporação Indígena da Coroa de Manitoba e o setor privado, estamos a construir uma economia canadense mais resiliente e livre.”
–O Honorável Wab Kinew, Premier de Manitoba

“O Porto de Churchill está destinado a desempenhar um papel central na visão do nosso governo de construir uma economia canadense mais forte e resiliente, melhor conectada aos mercados globais. Ao garantir que estamos a investir de forma estratégica, estamos a criar novas oportunidades para comunidades do norte e empresas canadenses, apoiando a liderança económica indígena e fortalecendo a nossa soberania. Estes esforços continuam a posicionar o Canadá como um país com visão de futuro, aproveitando as oportunidades do comércio global.”
–O Honorável Steven MacKinnon, Ministro dos Transportes e Líder do Governo na Câmara dos Comuns

“O Porto de Churchill desempenha um papel crítico no futuro do Norte do Canadá. Ao envolver a indústria no potencial a longo prazo do Port of Churchill Plus, estamos a apoiar o desenvolvimento liderado por indígenas, a fortalecer a presença do Canadá no Ártico e a criar novas oportunidades económicas para as comunidades do norte.”
–A Honorável Rebecca Chartrand, Ministra dos Assuntos do Norte e do Ártico e Ministra responsável pela Agência de Desenvolvimento Econômico do Norte do Canadá

“O Port of Churchill Plus é uma visão para um norte mais forte e será transformador para a economia do transporte através da Baía de Hudson. À medida que o Arctic Gateway continua a desenvolver a nossa infraestrutura de negócios e comércio no norte, estamos a avançar ativamente com os elementos fundamentais do Port of Churchill Plus para avançar com rapidez e determinação, o que ajudará o Canadá a diversificar o comércio, expandir o acesso a novos mercados, promover a reconciliação económica e fortalecer a segurança no Ártico.”
–Chris Avery, Presidente e CEO, Arctic Gateway Group

Fatos rápidos

O Porto de Churchill é o único porto de águas profundas no Ártico do Canadá conectado à rede ferroviária de Classe 1 da América do Norte via a Ferrovia da Baía de Hudson. É também o único acesso ao mar nas Pradarias e oferece a rota mais curta das províncias das pradarias para os mercados europeus.

Em setembro de 2025, o projeto Port of Churchill Plus foi identificado pelo MPO na sua lista de estratégias transformadoras. Tem quatro elementos:

O Governo do Canadá está a investir até $248.600 no estudo de sondagem de mercado, que deverá ser concluído até 31 de março de 2026.

O Governo do Canadá apoia operações seguras, confiáveis e eficientes da Ferrovia da Baía de Hudson e trabalhos de pré-desenvolvimento no Porto de Churchill até 2030.

O governo de Manitoba também apoia operações e melhorias de capital, investindo $250.000 para explorar o estabelecimento de uma área de conservação marinha nacional no oeste da Baía de Hudson com seus parceiros estratégicos.

O Governo do Canadá e o Governo de Manitoba financiam conjuntamente a Fundação de Pesquisa Ártica para liderar um estudo de viabilidade sobre a implantação de quebra-gelos especializados, reboques de gelo e embarcações de pesquisa para apoiar operações no Porto de Churchill durante todo o ano.

O AGG é uma empresa liderada por indígenas, com até 41 Primeiras Nações e comunidades do norte acionistas, que possui o Porto de Churchill, a Ferrovia da Baía de Hudson e a Fazenda de Tanques Marítimos de Churchill.

O AGG está a fazer parceria com a Fednav para examinar os requisitos operacionais necessários para posicionar o porto para operações durante todas as estações no futuro.

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