Tenho acompanhado bastante o espaço dos eVTOL recentemente, e há uma dinâmica interessante a acontecer entre a Archer e a Joby que vale a pena prestar atenção.

Ambas as empresas estão basicamente competindo pela aprovação da FAA para suas aeronaves elétricas de decolagem vertical. Elas até usam estratégias semelhantes - fazendo parcerias com a Nvidia em sistemas de voo autônomo. Mas aqui é onde fica interessante: estão tomando caminhos bastante diferentes para escalar.

A Joby está se posicionando como operadora de táxis aéreos. Têm planos de lançar operações em Dubai ainda este ano, e foram inteligentes ao adquirir serviços existentes - adquiriram as operações de helicópteros da Blade em 2025 e tiveram aquele acordo com a Uber em 2020. Movimentos estratégicos que mostram que entendem o mercado em que estão entrando.

A Archer, por outro lado, aposta na escala de produção. Afirmam ter uma carteira de pedidos de 6 bilhões de dólares e falam em atingir 650 aeronaves por ano eventualmente. Até compraram o Aeroporto de Hawthorne em Los Angeles para testes e operações. Coisas ambiciosas. Mas aqui está o problema - estão consumindo dinheiro de forma bastante agressiva, e ainda não está claro quando começarão a gerar receita de fato.

Depois, olhe para os resultados financeiros recentes. A Joby divulgou os números do quarto trimestre de 2025 que, honestamente, surpreenderam as pessoas - receita forte, queima de caixa muito menor do que o esperado. A situação da Archer é mais obscura nesse aspecto.

Obviamente, ambos são apostas especulativas em um setor de aviação emergente. As empresas estão apostando em um futuro onde a mobilidade aérea urbana se torne realidade, e a tecnologia de empresas como a Nvidia torna o voo autônomo viável. Mas se você comparar os dois agora, a Joby parece ter um momentum melhor a curto prazo e um caminho mais claro para operações.

Nenhum deles é uma aposta garantida, porém. Este é o tipo de espaço onde você precisa de convicção e um horizonte de longo prazo. A indústria da aviação sempre foi intensiva em capital, e esses jogos de eVTOL não são exceção.