Acabei de perceber isto—A Hitachi Rail acabou de fechar um contrato massivo de 481,6 milhões de euros para a nova linha de metro automatizada de Turim. Isso é bastante impressionante para um único projeto. O que me chamou a atenção é que eles estão a construir este sistema totalmente sem condutores, sem necessidade de operadores humanos, tudo automatizado desde o início até à paragem.

Então, aqui está o que é interessante: os comboios são projetados para transportar 404 passageiros cada, e estão a usar este sistema avançado de sinalização CBTC (GoA4, o nível mais alto de automação disponível). Turim vai ter 31 estações ao longo de 28 km no total, com a primeira secção a abrir até 2033. Além disso, todos os comboios estão a ser fabricados em Itália, o que é um toque agradável para um projeto europeu.

A Hitachi também está a incluir o seu sistema digital HMAX, que monitora tudo em tempo real usando IA e sensores. Já o implementaram em mais de 2.000 comboios globalmente. O contrato divide-se em 388,5 milhões de euros para a secção principal e 93,1 milhões de euros para uma expansão opcional.

É um daqueles projetos que mostram o quão avançada está a tecnologia de metro—totalmente automatizada, eficiente em energia, o pacote completo. Faz-te questionar quando outras cidades começarão a apostar em melhorias semelhantes.