Paquistão de repente abriu seis corredores terrestres, enviando diretamente as mercadorias para o Irã: esta batalha de virada, esperou-se por muitos anosPaquistão, o Ministério do Comércio de Paquistão emitiu uma ordem administrativa, ativando seis corredores terrestres. Os mais de 3.000 contêineres acumulados no porto de Karachi e no porto de Gwadar não mais contornam pelo mar, mas são transportados diretamente por terra para o Irã. O momento é bastante sugestivo — há uma semana, os Estados Unidos acabaram de envolver o Paquistão nas negociações entre EUA e Irã, mas as negociações fracassaram. Quando as negociações falharam, os corredores foram abertos. De um lado, atuando como mediador, de outro, com uma faca na mão. Por que o Paquistão se arriscou desta vez? Porque ele estava muito frustrado. Com uma encruzilhada na Ásia do Sul, Oriente Médio e Ásia Central, com portos de águas profundas construídos, como Gwadar, mas sem indústrias, logística ou segurança adequadas ao redor. Quando os navios chegam, as mercadorias não podem ir longe. E do lado vizinho, a Índia possui o porto de Chabahar, com financiamento e tecnologia dos EUA e Japão, e uma escala econômica dez vezes maior. O Paquistão foi marginalizado por décadas. Mas, com o bloqueio do Estreito de Hormuz, a situação mudou. Se não é possível pelo mar, o terrestre se torna vital. A vasta planície de Balochistão, no Paquistão, de repente, se transformou em uma rota estratégica capaz de contornar o bloqueio marítimo. Três rotas com funções claras: a rota do sul, de 90 km direto para o Irã, com liberação de duas horas; a rota costeira de carga pesada, adequada para grandes volumes de mercadorias; a antiga rota do norte, já usada para reabastecimento, limitada pelas montanhas. A lógica é simples — transportar as mercadorias do porto para o Irã pelo caminho mais rápido. Essa virada, o Paquistão esperou por muito tempo. Ele sabe dos riscos, mas, ao invés de continuar sendo marginalizado, prefere arriscar. Com os corredores terrestres abertos, o destino pode não estar mais totalmente nas mãos do mar.