Amazon, rede de logística aberta... Pan Shiqi impulsiona a cadeia de abastecimento com IA para a "visualização" competitiva

Amazón e PanSihqi Logistics lançaram novos serviços de cadeia de abastecimento, direcionados a clientes empresariais. Num mercado logístico onde os custos e a complexidade operacional aumentam, a competição centrada na “velocidade” e na “visibilidade” torna-se cada vez mais intensa.

A Amazón lançou o “Serviço de Cadeia de Abastecimento da Amazon”, que permite às empresas utilizar a sua rede logística. Este é um serviço integrado que cobre desde o transporte de matérias-primas, armazenamento, processamento de pedidos até à entrega final. A PanSihqi Logistics lançou a plataforma tecnológica “Insights da Cadeia de Abastecimento”, que permite rastreamento em tempo real do movimento de armazéns e cargas.

Este lançamento não é apenas a introdução de novos produtos, mas também pode ser interpretado como uma tendência de “servitização” da própria operação da cadeia de abastecimento. Isto porque as empresas estão cada vez mais inclinadas a utilizar redes e softwares externos já validados, em vez de construírem infraestruturas logísticas próprias.

A Amazón, tal como vende AWS, está a comercializar a logística como um serviço

A Amazón afirmou que o novo serviço oferece uma “solução completa” que inclui transporte de cargas, distribuição, cumprimento de pedidos e entregas de pequenas encomendas. Isto significa que empresas de diferentes setores podem usar a capacidade logística da Amazón como um serviço de terceiros.

O vice-presidente do departamento de serviços de cadeia de abastecimento da Amazón, Peter Larson, afirmou: “A Amazón está a fornecer infraestrutura, inteligência e escala de cadeia de abastecimento, comprovadas ao longo de décadas, a empresas externas”, “Isto é semelhante ao papel que a Amazon Web Services (AWS) desempenha no mercado de computação em nuvem.”

Na verdade, a Amazón tem um precedente de expandir sistemas de eficiência operacional internos para negócios externos. A AWS começou inicialmente ao organizar infraestruturas de TI internas complexas, evoluindo posteriormente para um serviço central dirigido a outras empresas. Agora, este modelo foi estendido ao setor de logística física, não digital.

As empresas clientes podem escolher de forma flexível o nível de serviço de acordo com as suas necessidades. A 3M está a usar o serviço de transporte da Amazón para distribuir produtos, enquanto a Lands’ End gere pedidos de múltiplos canais de venda através da integração de inventários. A Procter & Gamble utiliza o serviço para enviar matérias-primas para centros de logística.

Larson afirmou: “Estamos confiantes de que podemos oferecer às outras empresas a mesma relação custo-benefício, fiabilidade e velocidade que construímos para os clientes da Amazón.”

PanSihqi lança plataforma de controlo de cadeia de abastecimento em tempo real com IA de chat

A “Insights da Cadeia de Abastecimento” da PanSihqi Logistics é uma plataforma baseada em infraestrutura nativa de nuvem e inteligência artificial, que apresenta de forma clara os dados operacionais de toda a cadeia de abastecimento. O núcleo é a integração de informações de transporte, carregamento, pedidos e inventário ao nível nacional, regional e de armazém, apresentadas por funções.

O presidente da PanSihqi Logistics, Jeff Jackson, afirmou: “O objetivo do lançamento e atualização desta plataforma é ajudar os clientes a melhorar rapidamente o desempenho da cadeia de abastecimento.”

Este sistema conecta dados dispersos em múltiplos fornecedores e sistemas independentes, apresentando-os numa única tela. Assim, fluxos de pedidos e estados operacionais de armazéns, anteriormente pouco transparentes, podem ser geridos de forma integrada. A PanSihqi planeia expandir a integração com outros sistemas e continuar a reforçar as funcionalidades de IA.

Um destaque especial é que a plataforma não se limita a confirmar “onde estão as cargas”, mas foca-se na análise de quão bem a cadeia de abastecimento está a funcionar na prática. Com uma interface baseada em mapas, oferece mais de 85 indicadores pré-construídos e personalizáveis, capazes de identificar rapidamente gargalos, atrasos em pedidos ou armazéns sobrecarregados.

A interface de IA integrada permite aos utilizadores fazer perguntas em linguagem natural e obter dados relevantes instantaneamente. O destaque é que os utilizadores podem compreender o estado operacional em tempo real, sem precisar de consultar dashboards ou relatórios complexos.

Aumento dos custos logísticos impulsiona maior necessidade de “visibilidade” e “flexibilidade”

De acordo com o relatório de logística de 2025 da PanSihqi, no ano passado, o custo total de logística nos EUA atingiu 2,58 biliões de dólares. Em won coreano, aproximadamente 3,808 quatrilhões de won. Isto equivale a cerca de 8,8% do Produto Interno Bruto (PIB) dos EUA.

A análise da PanSihqi indica que, desde 2024, embora algumas áreas logísticas tenham regressado ao padrão pré-pandemia, a tendência geral mantém-se de estagnação de volumes, excesso de oferta de camiões e aumento dos custos operacionais. Problemas regulatórios, tarifas e aumento do preço do combustível também são apontados como fatores que elevam os custos. O relatório explica que este ambiente leva as empresas a depender mais de operadores logísticos terceirizados, o que aumenta atrasos e reclamações dos clientes.

O vice-presidente sênior de operações da PanSihqi, Mike Medeiros, afirmou: “Os clientes desejam cada vez mais maior visibilidade e operações mais flexíveis”, “Nem todas as estruturas operacionais funcionam da mesma forma, por isso o uso de dados também deve ser ajustado de acordo.”

As novidades da Amazón e da PanSihqi indicam que o eixo de competição no mercado de cadeia de abastecimento está a mudar de uma simples competição de transporte para uma “integração operacional”. Empresas com infraestruturas logísticas expandem-se para serviços externos, enquanto empresas especializadas usam IA e análise de dados para se diferenciarem. Em última análise, do ponto de vista do cliente empresarial, mais do que custos mais baixos, uma “cadeia de abastecimento mais transparente e mais rápida” torna-se a vantagem competitiva central.

Notas do TP AI Este texto foi resumido usando o modelo base TokenPost.ai. O conteúdo principal pode estar incompleto ou incorreto.