Não há espaço suficiente! O Irã faz todo o esforço para transportar petróleo por ferrovia para a China, enquanto o bloqueio de Trump falha

No final de abril de 2026, o Irã enfrenta uma crise nas exportações de petróleo, devido ao bloqueio marítimo militar dos EUA, com navios-tanque globais se afastando, e o transporte pelo Estreito de Hormuz sendo dificultado.
Os estoques de petróleo bruto do Irã estão cheios, os depósitos terrestres estão esgotados, os tanques de petróleo abandonados são reativados, e os superpetroleiros tornaram-se armazéns flutuantes no mar, enquanto os campos de petróleo não podem parar de produzir livremente, acumulando petróleo continuamente, e o Irã entra em desespero.
Para romper o bloqueio, o Irã escolhe confiar na ferrovia transnacional China-Irã, inaugurada em maio de 2025, para transportar petróleo.
Essa linha parte de Xi'an e Yiwu, na China, passa pelo Passo de A La Mountain, na Xinjiang, atravessa Cazaquistão e Turcomenistão, chegando diretamente a Teerã, levando mais de dez dias, muito mais rápido do que o ciclo de trinta a quarenta dias pelo mar, além de evitar completamente o bloqueio marítimo dos EUA.
Anteriormente, essa linha transportava petróleo duas vezes por semana, mas após o aumento das sanções dos EUA, China e Irã aumentaram urgentemente a frequência para quatro ou cinco viagens por semana.
O transporte de contêineres ferroviários tem uma capacidade de apenas duas a três mil toneladas por viagem, muito menor do que o transporte marítimo, mas, sob o bloqueio geopolítico, é o caminho mais seguro para o transporte.
Mesmo que seja uma operação com prejuízo, o Irã deve proteger essa linha de vida, garantindo o funcionamento da economia e do bem-estar da população.
Os porta-aviões podem bloquear áreas marítimas, mas não podem impedir as linhas de ferro subterrâneas.
A China mantém o princípio de cooperação pacífica e de ganho mútuo, aprofundando a cooperação China-Irã para garantir a fluidez das rotas de transporte de energia, tornando-se uma âncora para a estabilidade da oferta e demanda globais de energia, além de expor a hipocrisia dupla padrão dos países europeus e americanos.
Embora a capacidade de transporte ferroviário não possa preencher completamente o enorme déficit nas exportações de petróleo do Irã nem substituir totalmente o transporte marítimo, essa rota terrestre independente de terceiros permite que o Irã mantenha sua sobrevivência em meio ao desespero, além de ser uma prática bem-sucedida da China na garantia de segurança energética por múltiplos canais.
O plano de bloqueio dos EUA foi completamente frustrado.