Você conhece aquela famosa citação de Warren Buffett sobre paciência ser a verdadeira vantagem nos investimentos? A que fala que o mercado de ações transfere dinheiro de quem é impaciente para quem é paciente? Eu penso nisso bastante, especialmente quando olho para minha posição na Archer Aviation.

Olha, os números não são bonitos à primeira vista. A ACHR abriu capital em 2021 por volta de 10 dólares e tem estado por volta de 8,20 dólares ultimamente — uma queda de aproximadamente 19% desde o IPO. Não é exatamente inspirador se você verifica sua carteira toda semana. A empresa ainda não gera receitas significativas, queimando caixa enquanto desenvolve sua frota de táxis aéreos elétricos. Entendo por que a maioria das pessoas já teria saído.

Mas aqui está o ponto — e é por isso que ainda mantenho a posição — esses veículos eVTOL literalmente ainda não estão em operação comercial em nenhum lugar. Este não é um mercado maduro com players estabelecidos. A Archer é realmente uma das primeiras a se mover, o que importa mais do que as pessoas percebem. Eles têm cerca de 2 bilhões de dólares em caixa e liquidez após levantar 650 milhões de dólares recentemente, então não vão a lugar algum.

A verdadeira linha do tempo começa a se cristalizar em 2026. É quando a Archer deve começar a gerar receita — potencialmente já no primeiro trimestre. Analistas projetam cerca de 32 milhões de dólares para o ano completo, o que não é muito, mas é o ponto de inflexão que todos estão esperando. A empresa passou nos testes de voo em Abu Dhabi e espera-se que os Emirados Árabes Unidos aprovem operações comerciais de táxis aéreos no terceiro trimestre de 2026. A Archer já tem um acordo fechado lá, então esse é um potencial de receita real.

Tem mais acontecendo também. A Sérvia acabou de assinar como parceira preferencial e pode encomendar até 25 aeronaves Midnight. Nos EUA, o governo Trump lançou um programa piloto para acelerar a implantação de mobilidade aérea avançada, incluindo eVTOLs. A Archer já realizou voos de teste e possui aprovações da FAA, embora operações comerciais nos EUA provavelmente não aconteçam antes de 2028. Eles acabaram de investir 126 milhões de dólares na aquisição do Aeroporto de Hawthorne, em Los Angeles, como um hub operacional, se preparando para as Olimpíadas de 2028.

Analistas geralmente têm uma visão positiva sobre isso. A meta de preço médio é de 13 dólares, o que representaria um aumento de 56% em relação aos níveis atuais. Obviamente, ainda é uma aposta — você não deve colocar todas as suas economias nisso. Mas, se você consegue lidar com a volatilidade e manter seu tamanho de posição adequado dentro de uma carteira diversificada, o caso de longo prazo é realmente convincente.

Não espero que isso decole amanhã. Mas aquela citação de paciência continua ressoando comigo. Às vezes, os melhores retornos vêm de assistir algo se multiplicar enquanto todo mundo fica entediado e segue em frente. A Archer parece ser uma dessas situações.