Acabei de perceber isto - A Hitachi Rail fechou um contrato massivo de 481,6 milhões de euros para a Linha 2 do Metro de Turim, e honestamente as especificações são bastante impressionantes. Eles estão a construir toda a linha totalmente automatizada, nível GoA4, o que significa que não são necessários condutores. Os comboios gerem tudo sozinhos - arranque, paragem, operações das portas, tudo.

O que é interessante é como eles estão a posicionar isto: a primeira secção em Turim deve abrir até 2033, e cada comboio tem capacidade para 404 passageiros no total. Eles estão até a incluir o HMAX, este sistema de gestão de ativos alimentado por IA que monitora tudo em tempo real. A Hitachi já o está a usar em mais de 2.000 comboios globalmente, por isso sabem o que estão a fazer.

Toda a Linha 2 eventualmente terá 28 km de extensão com 31 estações, e aqui está o truque - todos os veículos são feitos em Itália. Portanto, não se trata apenas de tecnologia; eles também estão a construir capacidade local. Turim está basicamente a receber um sistema de metro de próxima geração com a sinalização CBTC mais recente. Uma jogada de infraestrutura bastante sólida, e as ações da Hitachi subiram 3,3% com a notícia. Curioso se outras cidades começam a copiar este modelo.