Acabei de percorrer alguns carros elétricos de luxo que os ricos estão realmente a comprar neste momento, e é incrível como o jogo mudou. A Tesla ainda se destaca com o Model S Plaid - aquela velocidade máxima de 200 mph e 0-60 em menos de 2 segundos é absolutamente insano - mas, honestamente, a concorrência está a ficar séria. O Lucid Air chamou minha atenção porque 516 milhas com uma única carga? Isso é realmente impressionante. Sim, o pacote Grand Touring custa 125 mil dólares, mas por esse alcance e por aquele ecrã de vidro de 34 polegadas a flutuar no painel, percebo por que os ricos gostam disso. A Mercedes entrou com o EQS e aquele Hyperscreen de 56 polegadas que cobre todo o painel parece algo do futuro. A Porsche também virou elétrica com o Taycan, e de alguma forma manteve aquele visual icónico de carro desportivo enquanto eliminava o motor. A versão Turbo S faz 0-60 em 2,7 segundos - insano para um EV. Depois há a Rivian R1T, que honestamente parece o cavalo negro aqui. É uma pickup elétrica de luxo com um sistema de quatro motores que consegue lidar com água e terrenos difíceis, além de terem incluído um compartimento de armazenamento no túnel de engrenagens e uma cozinha retrátil. Quase um génio, se me perguntar. O que é interessante é como estes carros elétricos de luxo se tornaram símbolos de status agora. Já não se trata apenas do ângulo ambiental - trata-se da tecnologia, do desempenho, da exclusividade. Todo o espaço de veículos elétricos premium está a explodir, e parece que cada pessoa rica já está a conduzir um ou a descobrir qual vai comprar a seguir. A combinação de sustentabilidade e prestígio é, aparentemente, demasiado boa para passar ao lado para esse público.