Então, eu estava a rever os veículos elétricos mais vendidos de 2023 e, honestamente, a variedade está agora bastante selvagem. O mercado realmente mudou naquele ano, com todo tipo de opções a chegar ao grande público.

A Tesla dominou claramente os números. O Model Y foi o seu grande vencedor, com mais de 228.000 unidades vendidas só em 2022 - esse SUV compacto continuou a vender-se rapidamente. O Model 3 não ficou muito atrás, com cerca de 200.000 sedans. Mesmo o Model X e o Model S encontraram os seus caminhos em 33.000 e 26.000 lares, respetivamente. O que é interessante é como os preços baixaram para tornar estes veículos mais acessíveis.

Mas aqui é que chamou a minha atenção - já não era só a Tesla. O Mustang Mach-E da Ford atingiu quase 40.000 vendas naquele ano, o que é bastante impressionante para uma marca tradicional que entrou forte nos EVs. O estilo e o desempenho desse modelo realmente ressoaram com os compradores. Entretanto, o Chevy Bolt tornou-se um herói inesperado a 27.800 dólares - a GreenCars chamava-lhe a melhor oferta de EV, e 25.000 pessoas concordaram, adquirindo a versão padrão ou EUV.

No segmento de luxo, o Hyundai Ioniq 5 moveu mais de 22.000 unidades com aquele design futurista e uma autonomia superior a 300 milhas. O Kia EV6 trouxe cerca de 20.000 compradores também. O Volkswagen ID.4 manteve-se estável em torno de 20.000, provando que os fabricantes tradicionais podiam realmente competir neste espaço. Até o Rivian R1T, essa ideia de uma caminhonete elétrica selvagem, entregou mais de 13.000 unidades em 2022.

Ao analisar os EVs mais vendidos daquele período, o que realmente se destacou foi a autonomia - a maioria atingindo mais de 300 milhas estimadas pela EPA. O Model Y atingiu cerca de 330 milhas, o Model S chegou a 405, o Model 3 obteve 358. Foi aí que as pessoas deixaram de se preocupar tanto com a ansiedade de autonomia. Os preços variaram bastante - desde o Bolt, abaixo de $28k , até ao Model X, que ultrapassou os 100 mil dólares.

Toda a linha de EVs mais vendidos de 2023 mostrou que os veículos elétricos finalmente se tornaram mainstream. Tinha opções acessíveis, opções de desempenho, SUVs familiares, até camiões. Agora, isso é um ecossistema completo.