Recentemente, notei um risco na cadeia de abastecimento que pode estar subestimado pelo mercado. As inundações no oeste de Angola causaram a interrupção da ferrovia do Corredor de Lobito, que conecta as áreas mineiras da República Democrática do Congo a um porto no Atlântico, transportando principalmente metais essenciais globais.

Mais especificamente, a Companhia Ferroviária do Atlântico de Lobito informou na segunda-feira que as linhas ferroviárias próximas ao rio Hala, entre Cabinda e Cabul, a cerca de 140 km a sudeste de Benguela, sofreram danos graves, devido às intensas inundações. Após as chuvas de domingo, a infraestrutura próxima ao rio Cawaco também foi destruída, e os trechos afetados já estão paralisados.

Por que isso merece atenção? Essa rota, apoiada pelos Estados Unidos e Europa, é uma via crucial para o fornecimento global de cobre e cobalto. Diversos materiais auxiliares necessários para a mineração também são transportados por aqui. Agora, as inundações bloquearam essa linha de vida, e ainda não se sabe quanto tempo levará para restabelecer o serviço no curto prazo.

Do ponto de vista do mercado, isso pode impulsionar as expectativas de alta nos preços do cobre e do cobalto. A exportação de minerais na África Central já é vulnerável às condições climáticas e à infraestrutura, e essa inundação serve como mais um lembrete. Incidentes de interrupção na cadeia de abastecimento como este têm se tornado cada vez mais frequentes, sendo importante acompanhar a evolução dos preços desses commodities.