O livro "Price of Tomorrow" de Jeff Booth afirma que os preços das mercadorias tornam-se mais baratos em Bitcoin devido à tecnologia criar deflação. Este gráfico testa essa afirmação com dados reais.

O Painel 1 mostra que a tecnologia tornou os carros um pouco mais baratos ao longo de 16 anos. Cerca de 1,5x em valor real. Essa é a linha verde no Painel 2.
O Painel 2 mostra o que realmente aconteceu ao avaliar o carro em Bitcoin. O preço do carro de 2,1 milhões de BTC em 2010 caiu para 0,22 BTC em 2026. Uma redução de 10 milhões de vezes. Linha azul.
A linha verde quase plana. A linha azul desmorona. A deflação tecnológica prevê uma redução de preço de 1,5x. Na realidade, o preço caiu 10 milhões de vezes.
De onde vem os outros 9.999.998,5x? O crescimento da rede Bitcoin segue a lei da potência (p) = t^5,69.
O mecanismo: a dinâmica de propagação epidêmica na rede de escala livre (βA = 3,05) combinada com a escala do valor da rede Metcalfe (βM = 1,84). O produto deles gera β = 5,60, compatível com o observado de 5,69.
O efeito de rede do Bitcoin é 6,5 milhões de vezes mais forte do que a deflação tecnológica ao explicar por que os preços das mercadorias ficam mais baratos em BTC.
Booth está correto ao apontar, mas ignora a magnitude por fatores de milhões. Os bens não ficam mais baratos em Bitcoin por causa da deflação tecnológica. Eles ficam mais baratos porque a adoção do Bitcoin segue a lei matemática do crescimento da rede.
A deflação tecnológica explica 0,000015% desse efeito. A lei da potência do Bitcoin explica 99,999985%.
Os dados não mentem. O Bitcoin não cresce por revelar deflação. O Bitcoin cresce porque a rede se espalha através da dinâmica epidêmica e a escala através da Lei de Metcalfe, produzindo uma trajetória de lei da potência. Isso é física, não política monetária.