La Fed a relevé ses taux d'intérêt de 25 points de base, essentiellement en ligne avec les attentes du marché. La rétroaction actuelle sur le taux de change et l'indice du dollar américain est normale. Selon les attentes précédentes du marché, après la hausse cette fois, la clé est de savoir combien de temps il faut pour rester sur le côté avant de commencer à réduire les taux d'intérêt. Bien qu'en raison de la gestion attendue, il est encore possible d'augmenter en septembre, mais c'est déjà la fin de la bataille.

Cette série de hausses de taux d'intérêt a été relevée 11 fois jusqu'à présent, avec une augmentation totale de 525 points de base, et le taux d'intérêt est également passé de 0 %-0,25 % à 5,25 %-5,50 %. Il a pratiquement atteint le niveau de taux d'intérêt le plus élevé depuis ce siècle.Ce taux d'intérêt élevé, sans parler de la pression financière induite par les paiements d'intérêts, dure longtemps, ce qui renforcera inévitablement les anticipations de récession. Bien que les réactions du marché boursier américain cette année soient toujours bonnes, à long terme, si les grandes entreprises ne peuvent pas continuer à augmenter leurs bénéfices pour soutenir les valorisations, il y aura des problèmes à l'avenir. Ce sont des acnés qui poussent sur le visage des autres… En plus de nous focaliser sur les facteurs de transmission, nous nous concentrons davantage sur la régulation contracyclique. Du point de vue du suivi et des attentes du marché, notre prochaine baisse du RRR pourrait avoir lieu juste avant l'assouplissement de la politique de la Fed, et ce sera également un point d'inflexion dans les changements à long terme de l'environnement monétaire du marché.
Beaucoup de gens n'ont aucune confiance dans l'économie et doutent même de sa résilience. Avec le recul, au cours de la dernière période, la Réserve fédérale a relevé les taux d'intérêt 11 fois et l'économie mondiale n'a pas suivi une seule fois. Nous seuls, ce porteur de vie Au fil du temps, le surplus s'est accru et les moutons n'ont pas été tondus. C'était inimaginable il y a dix ans, même en 2016 et 2017.
Dans la soirée, les deux messages étaient relativement chauds et tous deux étaient considérés comme de gros succès. L'une est la coopération entre Volkswagen et Xiaopeng, et l'autre est la mise en œuvre de l'injection d'actifs de Chengfei.
À en juger par les informations qui ont été divulguées, le cadre de coopération entre Volkswagen et Xpeng est très clair, détenant 4,99 % des actions et renforçant les capacités intelligentes de Xpeng aux modèles en Chine. Après la coopération entre les deux modèles, il est prévu d'étendre à d'autres modèles, modèles et marchés. Le contenu spécifique de la coopération entre Audi et SAIC n'est toujours pas clair. Compte tenu de la coopération antérieure entre l'Arabie saoudite et la nouvelle énergie de la Chine, ainsi que de la coopération à l'étranger de plusieurs nouvelles forces nationales qui font l'objet de rumeurs, le modèle de coentreprise de l'industrie automobile chinoise est en train de changer de production technique.
Si Tesla a prouvé la compétitivité de classe mondiale de la Chine dans les nouvelles énergies et les pièces automobiles, les entreprises allemandes commencent maintenant à prouver que l'intelligence chinoise a une compétitivité de classe mondiale. Ce n'est qu'une question de temps avant que l'intégration des deux capacités ne donne naissance à une entreprise de véhicules compétitive de classe mondiale. Les entreprises japonaises et coréennes peuvent continuer à être jalouses et arrogantes. Il y aura une nouvelle compétition technologique et les capacités intelligentes des modèles passeront de la L2+ actuelle à la L3+. Ce à quoi les constructeurs automobiles japonais et coréens sont confrontés n'est peut-être pas un problème. de parts de marché, mais un problème de survie.
L'injection d'actifs de Chengfei a également atterri.Bien que cela ait pris du temps, il n'y a pas eu de rebond à la fin.La couche inférieure du jeu du cours des actions est en fait l'évaluation de plusieurs actifs de base de l'industrie militaire. Bien que les performances de l'industrie militaire ne soient pas suffisamment transparentes, la structure de l'industrie est relativement claire et les trois sociétés de Chengfei, Shenfei et Xifei ont une comparabilité relativement claire. Du point de vue de l'ensemble de l'industrie, elle bénéficie en fait de l'investissement à long terme dans les deux projets d'avions et de la percée des gros porteurs nationaux. L'industrie militaire est le précurseur de l'ensemble de l'industrie aéronautique, et un cadre de développement totalement indépendant finira par transformer les militaires en civils, ce qui se reflète dans l'amélioration continue des capacités des gros aéronefs. Du point de vue du modèle, après Yun-20 et Yunyou-20, le H-20 sera lancé lorsque la mise à jour sera en place, ou pour le dire plus crûment, plus il sortira tard, plus la différence de niveau sera faible. Quant à la modification magique du J20, en plus de la version biplace + ailier fidèle, la possibilité d'embarquement ultérieur augmente également. Le J35, qui était initialement prévu en tant que plan B, étend également sa capacité de production en fonction des informations de l'appel d'offres public.Après tout, il est très utile de replier les ailes. De plus, les avions d'alerte avancée, les hydravions, etc. se développent rapidement. En plus des commandes de PLA pour l'industrie militaire, la compétitivité de suivi de la version d'exportation sera également très forte. Après tout, le niveau a augmenté et le prix est bon. Dans le même temps, la Russie a perdu quelques parts. La clé exporter n'est pas s'ils achètent ou non, mais à qui nous sommes prêts à vendre et quoi vendre. De plus, c'est l'utilisation civile de la technologie militaire qui deviendra évidente lorsqu'elle sera vue sur une longue période.
Du point de vue du marché, le problème aujourd'hui est qu'il n'y a pas assez d'argent : l'automobile, l'industrie militaire, l'immobilier et les titres, rien que ces quatre-là, suffisent à attirer l'argent. Suivez le marché.
Tant de codes d'abord, les fautes de frappe ne seront pas modifiées.
# Étoile de contenu #