En 2024, le marché de l'assurance des véhicules électriques présente une situation inattendue. Bien que les revenus des primes atteignent 140,9 milliards de yuans, les compagnies d'assurance font face à des pertes de 5,7 milliards de yuans. Ce phénomène a suscité une réflexion approfondie dans l'industrie sur le modèle d'assurance des véhicules électriques.
Les données montrent qu'en 2024, l'industrie de l'assurance a fourni des services de couverture pour 31,05 millions de nouveaux véhicules à énergie, avec une prime moyenne de 4537 yuan par véhicule. Ce chiffre est d'environ 2000 yuan plus élevé que celui des voitures à essence de prix similaire. Cependant, les primes élevées n'ont pas permis aux compagnies d'assurance d'atteindre les bénéfices escomptés.
La principale raison de ce phénomène est le coût élevé de la réparation des véhicules électriques. Les frais de réparation ou de remplacement des composants clés tels que les batteries et les moteurs dépassent de loin ceux des voitures à essence traditionnelles, ce qui affecte directement les dépenses d'indemnisation des compagnies d'assurance. De plus, l'itération rapide des technologies des énergies nouvelles pose également des défis à la réparation et à l'approvisionnement en pièces, augmentant encore les coûts.
Cette situation affecte non seulement la rentabilité des compagnies d'assurance, mais pourrait également entraîner des coûts d'assurance plus élevés pour les propriétaires de véhicules électriques à l'avenir. Pour résoudre ce problème, les experts de l'industrie suggèrent que les fabricants automobiles, les compagnies d'assurance et les départements concernés devraient renforcer leur coopération et explorer ensemble des solutions pour réduire les coûts de réparation des véhicules électriques, telles que la normalisation des pièces et l'optimisation des processus de réparation.
En même temps, les compagnies d'assurance doivent également réévaluer le modèle de tarification des risques des véhicules électriques, afin de calculer plus précisément les primes d'assurance pour réaliser un développement durable. Pour les consommateurs, lors du choix d'un véhicule électrique, il ne suffit pas de considérer le prix d'achat, mais aussi de prêter attention aux coûts d'assurance et d'entretien ultérieurs, afin de prendre une décision plus complète.
Avec la maturation continue du marché des véhicules électriques, je suis convaincu que le secteur des assurances trouvera progressivement un point d'équilibre, offrant des solutions d'assurance plus raisonnables aux propriétaires de véhicules électriques, tout en garantissant un développement sain de l'industrie.
Voir l'original
Cette page peut inclure du contenu de tiers fourni à des fins d'information uniquement. Gate ne garantit ni l'exactitude ni la validité de ces contenus, n’endosse pas les opinions exprimées, et ne fournit aucun conseil financier ou professionnel à travers ces informations. Voir la section Avertissement pour plus de détails.
14 J'aime
Récompense
14
6
Reposter
Partager
Commentaire
0/400
NonFungibleDegen
· 08-30 04:29
ces numéros d'assurance sont vraiment en bas, vraiment.
Voir l'originalRépondre0
Rugpull幸存者
· 08-29 21:37
Prendre les gens pour des idiots avec des primes d'assurance élevées.
Voir l'originalRépondre0
TeaTimeTrader
· 08-27 05:52
Les frais de réparation augmentent, se faire prendre pour des cons.
En 2024, le marché de l'assurance des véhicules électriques présente une situation inattendue. Bien que les revenus des primes atteignent 140,9 milliards de yuans, les compagnies d'assurance font face à des pertes de 5,7 milliards de yuans. Ce phénomène a suscité une réflexion approfondie dans l'industrie sur le modèle d'assurance des véhicules électriques.
Les données montrent qu'en 2024, l'industrie de l'assurance a fourni des services de couverture pour 31,05 millions de nouveaux véhicules à énergie, avec une prime moyenne de 4537 yuan par véhicule. Ce chiffre est d'environ 2000 yuan plus élevé que celui des voitures à essence de prix similaire. Cependant, les primes élevées n'ont pas permis aux compagnies d'assurance d'atteindre les bénéfices escomptés.
La principale raison de ce phénomène est le coût élevé de la réparation des véhicules électriques. Les frais de réparation ou de remplacement des composants clés tels que les batteries et les moteurs dépassent de loin ceux des voitures à essence traditionnelles, ce qui affecte directement les dépenses d'indemnisation des compagnies d'assurance. De plus, l'itération rapide des technologies des énergies nouvelles pose également des défis à la réparation et à l'approvisionnement en pièces, augmentant encore les coûts.
Cette situation affecte non seulement la rentabilité des compagnies d'assurance, mais pourrait également entraîner des coûts d'assurance plus élevés pour les propriétaires de véhicules électriques à l'avenir. Pour résoudre ce problème, les experts de l'industrie suggèrent que les fabricants automobiles, les compagnies d'assurance et les départements concernés devraient renforcer leur coopération et explorer ensemble des solutions pour réduire les coûts de réparation des véhicules électriques, telles que la normalisation des pièces et l'optimisation des processus de réparation.
En même temps, les compagnies d'assurance doivent également réévaluer le modèle de tarification des risques des véhicules électriques, afin de calculer plus précisément les primes d'assurance pour réaliser un développement durable. Pour les consommateurs, lors du choix d'un véhicule électrique, il ne suffit pas de considérer le prix d'achat, mais aussi de prêter attention aux coûts d'assurance et d'entretien ultérieurs, afin de prendre une décision plus complète.
Avec la maturation continue du marché des véhicules électriques, je suis convaincu que le secteur des assurances trouvera progressivement un point d'équilibre, offrant des solutions d'assurance plus raisonnables aux propriétaires de véhicules électriques, tout en garantissant un développement sain de l'industrie.