Toyota | plantea recortar a la mitad los modelos de vehículos para adelgazar de forma agresiva y hacer frente a las automotrices chinas

Ante la feroz competencia de las automotrices chinas, el fabricante alemán Volkswagen anunció el jueves (9) que recortará hasta la mitad de la cantidad de modelos en su portafolio para reducir costos y mejorar su capacidad para competir con las empresas chinas.

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Tras una reunión del consejo de supervisión, Volkswagen dijo que recortará gradualmente hasta la mitad de los modelos, con el objetivo de concentrar esfuerzos en desarrollar los segmentos de mercado más atractivos. La capacidad de producción se prevé que pase de los actuales 10 millones de unidades al año, reduciendo un 10% a 9 millones, muy por debajo de la meta de 12 millones antes del estallido de la pandemia de COVID-19. El director ejecutivo Oliver Blume señaló que la situación global se ha deteriorado de manera continua durante los últimos 12 meses, por lo que la compañía debe tomar medidas para responder.

Reuters, citando a informantes, indicó que Blume está considerando cerrar 4 fábricas ubicadas en Alemania y recortar hasta 100.000 empleos, el doble de la cantidad de despidos que se planea actualmente, lo que se convertiría en la mayor reestructuración de la historia de la compañía.

El mercado automotriz global se está moviendo del coche de combustión al vehículo eléctrico, trastocando el modelo de negocio de numerosas marcas europeas tradicionales. Volkswagen enfrenta una presión sin precedentes, incluyendo los altos costos y el problema de exceso de capacidad en el mercado interno, la intensa competencia proveniente de empresas chinas, y los aranceles de importación de Estados Unidos, que llevaron a que su margen de beneficios de 2021 a 2025 se reduzca a la mitad.

De acuerdo con la información en el sitio web oficial de Volkswagen, en todos los continentes en los que opera, excepto Australia y la Antártida, la compañía cuenta con un total de 111 bases de producción, y sus marcas incluyen Audi, Porsche, Škoda, Lamborghini y Bentley. Mientras tanto, algunas gamas de modelos dentro del portafolio de Volkswagen son muy similares, con diferencias solo leves en diseño y funciones, lo que impulsa a la empresa a tratar de adelgazar y simplificar su estructura para reducir los costos de desarrollo.

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Además, los fabricantes de automóviles chinos llevan años enfocándose en la investigación y el desarrollo y en la producción de vehículos eléctricos, lo que les ha dado una ventaja competitiva fuerte en los mercados relacionados.

Y es que durante muchos años, la mayor parte de las ganancias de Volkswagen provino de la venta de automóviles en el mercado chino, e incluso llegó a ser la marca de autos con mayores ventas en China. Sin embargo, en los últimos años, las ventas de la compañía en China han ido cayendo sin parar, y este año en el primer trimestre sus ventas cayeron aún 20%.

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