Ambos motores se apagaron antes de que un pequeño avión a reacción se estrellara en junio en una autopista de Texas, según el informe de la NTSB.

Ambos motores fallaron en el pequeño avión de negocios que se estrelló en una autopista de Texas en junio, impidiendo que los pilotos pudieran llegar a un aeropuerto cercano, dijo el National Transportation Safety Board (NTSB) en un informe preliminar de investigación publicado el viernes.

Los pilotos buscaron un campo u otras áreas planas para aterrizar antes del accidente, pero los controladores de tráfico aéreo les dijeron que no había ninguno cerca. El accidente mató a una persona e hirió a seis.

De acuerdo con el informe, la tripulación notó una “vibración inusual” al inicio del vuelo que no habían experimentado antes. El avión había salido de la ciudad turística mexicana de San José del Cabo con destino a Austin, y se determinó que podían continuar hasta su destino final después de consultarlo con el personal de NetJets, la empresa que operaba el jet.

Mientras el jet se acercaba a la frontera entre EE. UU. y México, la tripulación recibió un mensaje que indicaba que el sistema de combustible derecho tenía baja presión, seguido de más mensajes, y la tripulación declaró una emergencia.

La tripulación reportó una falla del generador y “múltiples otras fallas” a los controladores de tráfico aéreo de Houston, como “nivel de combustible bajo”, y solicitó desviar al Aeropuerto Internacional de Laredo, según el informe. El jet fue autorizado, pero mientras estaba en su aproximación final, el motor derecho “falló”, seguido poco después por el motor izquierdo.

El video de las imágenes mostró “dos instancias de fuego que se avivaron alrededor del avión mientras se encontraba en aproximación final”, afirma el informe.

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A pilot asked the Laredo air traffic control tower if there was a field to their right, and an air traffic controller replied that there was not. After the pilot again asked about open area to their right, an air traffic controller replied, “It’s just going to be the main highway, and that’s just about it.”

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The flight crew “maneuvered the airplane to touch down” on the highway about 1 mile (1,6 kilómetros) southeast of the airport. As the jet touched down, it “sheared off several light poles,” struck a vehicle and ended up straddling the edge of an overpass with the main cabin exit door facing up. The door was eventually opened and five people escaped.

El informe del NTSB también afirma que el generador de arranque del motor derecho del jet estaba “ausente con múltiples tornillos de la carcasa exterior”. Alan Diehl, un ex investigador del NTSB, dijo que los problemas del jet probablemente se debían a los tornillos faltantes y que la tripulación y los controladores de tráfico aéreo actuaron de manera profesional con la información que tenían en ese momento.

“Suena a las líneas de combustible, porque la vibración causada por los tornillos faltantes del generador de arranque inició toda una serie de eventos en cascada que llevaron a la pérdida de energía de emergencia”, dijo Diehl.

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Jeff Guzzetti, un ex investigador de la Federal Aviation Administration y del NTSB, dijo que los indicios apuntan a un “problema de aeronavegabilidad”.

“Eso podría relacionarse con los procedimientos de mantenimiento cuando esa unidad fue reacondicionada o cuando se probaron el sistema de combustible y los sensores de combustible”, dijo Guzzetti.

El accidente incendiario en Laredo, cerca de la frontera con México, hizo que los espectadores corrieran desde sus autos para ayudar a la policía a rescatar a los pasajeros y la tripulación del avión en llamas. Un video de la escena mostró a alguien intentando romper el vidrio de la cabina con un mazo, mientras que otros usaron palancas improvisadas mientras trabajaban para abrir la puerta del avión. Funcionarios locales dijeron que un bombero entró al jet lleno de humo para extraer a una persona que aún estaba adentro después de que el resto había escapado.

El informe del NTSB señala que el jet “sufrió daños sustanciales” en el fuselaje, ambas alas y la cola.

Dos pilotos y tres adolescentes sobrevivieron al accidente y fueron dados de alta del hospital, según el Departamento de Policía de Laredo. Un perro a bordo sufrió inhalación de humo, pero se esperaba que sobreviviera, dijo Jose Baeza, investigador del departamento de policía, en junio.

El accidente mató a Joshua Baer, un líder en los sectores tecnológicos y de emprendimiento de Texas.

Esta historia se actualizó para corregir el nombre de la empresa que operaba el jet. Es NetJets, no NetsJet.