Desde que se reavivaron los combates, el volumen de tránsito de barcos por el Estrecho de Ormuz se ha desplomado y los costos de transporte han aumentado.

Mensaje de BlockBeats, 11 de julio: desde que esta semana se reavivó el fuego entre EE. UU. e Irán, el tránsito por el Estrecho de Ormuz ha caído de forma notable. Según datos de Kpler, el jueves el volumen de tránsito pasó de 30 barcos el día anterior a 22. El martes, hora local, después de que Irán atacara barcos del estrecho (incluido un barco cisterna de LNG de Qatar que resultó dañado), los enfrentamientos entre ambos bandos estallaron de nuevo. Desde que el martes ambos se atacaron mutuamente, solo dos barcos de LNG han entrado en el estrecho y uno ha salido.

Tras la firma de un acuerdo entre EE. UU. e Irán el 17 de junio para iniciar negociaciones para poner fin al conflicto, el volumen de tránsito había aumentado; días después alcanzó su pico, antes de que se rompiera el alto el fuego. La firma de corretaje naviero Braemar LNG, en un informe para clientes del viernes, señaló que los armadores mantienen una postura cautelosa y han retirado la capacidad disponible de la región, «hasta que el panorama geopolítico sea más claro». Esta medida reduce el número de barcos disponibles y eleva los costos de transporte.