American Airlines trae un salón de recoger y llevar al JFK de Nueva York

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Una representación del nuevo salón de "coge y lleva" que American Airlines planea en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York

American Airlines

American Airlines planea abrir un nuevo salón de "coge y lleva" en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York para finales de este año, su primera instalación nueva en el aeropuerto en más de cuatro años, mientras continúa su lucha por clientes de alto poder adquisitivo para cerrar la brecha de ganancias con Delta Air Lines y United Airlines.

El nuevo salón, un espacio de 3700 pies cuadrados, incluirá una barra de barista con bebidas de café calientes y heladas, así como comida caliente y fría que los viajeros pueden tomar.

Las aerolíneas han estado agregando más de estos salones de visita corta en los últimos años para dar a los titulares de tarjetas de crédito y grandes gastadores acceso a espacios sin abarrotar los clubes aeroportuarios más grandes. United anunció el primero a finales de 2022, para el Aeropuerto Internacional de Denver.

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El auge de los salones aeroportuarios

Aerolíneas

Tanto las aerolíneas como las compañías de tarjetas de crédito han aumentado los requisitos de entrada o reducido los obsequios como los pases de invitado para evitar la sobrepoblación.

American abrió el primero de sus salones de "coge y lleva", que llama Provisions, en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas en Carolina del Norte, el año pasado.

American opera en la Terminal 8 de JFK, que comparte con sus socios de la alianza Oneworld, Japan Airlines, Alaska Airlines, British Airways y otros.

Tiene un trío de salones de lujo para viajeros de clase ejecutiva, pasajeros de primera clase y otros viajeros frecuentes de élite para viajes de larga distancia, que la aerolínea abrió allí en 2022. También opera un Admirals Club allí que se usa más para clientes con membresía de salón. American no ha actualizado su espacio en Nueva York últimamente como lo ha hecho con los de otras ciudades como Chicago y Austin, Texas.

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