Vehículos de red｜Comité recibe más de mil opiniones públicas: alrededor del 70% considera que la cuota de 10,000 es insuficiente y propone aumentarla o incluso eliminarla

El Subcomité de Legislación Subsidiaria relacionada con la regulación de vehículos de alquiler con conductor (VTC) de la Asamblea Legislativa invitó el mes pasado a todos los sectores a presentar opiniones sobre la legislación correspondiente antes del 15 de junio. Según las estadísticas de nuestro periódico, de aproximadamente 1,120 opiniones públicas, alrededor del 70% consideran que 10,000 licencias de VTC son insuficientes y sugieren aumentar o incluso eliminar el límite superior. Las autoridades reiteraron que la cuota de 10,000 es prudente y adecuada, y que revisarán oportunamente si es necesario ajustar la cifra en el futuro.

El Departamento de Transporte y Logística envió ayer (30 de junio) un documento a la Asamblea Legislativa, indicando que el comité recibió un total de 1,221 opiniones, de las cuales 25 provinieron de grupos, incluidas organizaciones de transporte; plataformas de VTC como Uber y Gaode Taxi; asociaciones de taxis como el Consejo de la Industria del Taxi de Hong Kong y la Asociación General de Taxis y Minibuses de Hong Kong, entre otros. El resto de las opiniones fueron presentadas por el público. Excluyendo varias decenas de documentos solo para consulta de los miembros, según las estadísticas de nuestro periódico, de aproximadamente 1,120 opiniones, al menos 763 personas, es decir, casi el 70%, consideran que emitir 10,000 licencias de VTC es insuficiente, o se oponen a establecer un límite en el número de licencias.

Algunos ciudadanos describieron que emitir 10,000 licencias es 'desconectado de la realidad', y temen que aumente el tiempo de espera, afectando la experiencia de viaje de los ciudadanos y turistas; el público propuso aumentar el límite a entre 15,000 y 50,000. También hay ciudadanos que consideran que la cuota de 10,000 es demasiado conservadora, sugiriendo no establecer un límite y dejar que el mercado regule libremente. Otras opiniones indican que 10,000 licencias son demasiadas y causan un gran impacto en la industria del taxi, sugiriendo emitir solo 2,000; además, proponen que las licencias de VTC deberían estar abiertas prioritariamente a los conductores de taxi en activo.

Uber reiteró que el límite de 10,000 licencias está por debajo de la demanda de movilidad de los ciudadanos, e instó al gobierno a reevaluar o ajustar dinámicamente el límite antes de la implementación completa de la normativa. DiDi Chuxing apoyó comenzar con 10,000 licencias, sugiriendo que el gobierno continúe consultando los cambios en la oferta y demanda del mercado, los tiempos de espera, etc., y revise el funcionamiento del sistema según la situación real.

El departamento afirma haber escuchado plenamente las opiniones y revisará según los datos en el futuro

En respuesta a las opiniones que consideran que el límite de 10,000 licencias es insuficiente para satisfacer la demanda de servicios de VTC, el Departamento de Transporte y Logística respondió que el gobierno ha escuchado plenamente las opiniones de todos los sectores de la sociedad y ha considerado exhaustivamente los datos de demanda de servicios punto a punto, considerando que la cuota actual es una medida prudente, estable y adecuada para que el sistema regulatorio de servicios de VTC se implemente de manera fluida. En el futuro, el gobierno consultará los datos presentados por las plataformas para realizar una evaluación dinámica integral y revisará oportunamente si es necesario ajustar el número de VTC.

El departamento también señaló que los VTC deben completar un número específico de viajes dentro de un período designado para que se renueve el permiso del vehículo, pero no se limitarán las horas de conexión de los conductores de VTC, manteniendo una mayor flexibilidad para que los conductores de VTC puedan proporcionar servicios y ajustar la capacidad operativa según sus propias necesidades operativas y la demanda del mercado.