Vehículos de alquiler por aplicación | Comité recibió más de mil opiniones públicas: alrededor del 70% considera que la cuota de 10,000 es insuficiente y recomienda aumentarla o incluso eliminar el límite.

Legislatura reguladora del subcomité de legislación relacionada con los vehículos de alquiler con conductor, el mes pasado invitó a todas las partes a presentar opiniones sobre la legislación antes del 15 de junio. Según las estadísticas de este periódico, de aproximadamente 1,120 opiniones públicas, alrededor del 70% considera que 10,000 licencias de vehículos de alquiler con conductor son insuficientes, y sugiere aumentarlas o incluso eliminar el límite. Las autoridades reiteraron que la cuota de 10,000 es prudente y sólida, y que revisarán oportunamente si es necesario ajustar el número en el futuro.

El Departamento de Transporte y Logística presentó ayer (30 de junio) un documento a la Legislatura, señalando que el comité recibió un total de 1,221 opiniones, de las cuales 25 provenían de grupos, incluidas organizaciones de transporte; las plataformas de vehículos de alquiler con conductor Uber y Gaode Taxi; asociaciones de taxis como el Consejo de la Industria del Taxi de Hong Kong y la Asociación General de Taxis y Minibuses de Hong Kong, entre otras. El resto de las opiniones fueron presentadas por el público. Excluyendo varias decenas de documentos solo para la consulta de los miembros, este periódico contabilizó que de aproximadamente 1,120 opiniones, al menos 763 personas, casi el 70%, consideran que emitir 10,000 licencias de vehículos de alquiler con conductor es insuficiente, o se oponen a establecer un límite en el número de licencias.

Algunos ciudadanos describieron que emitir 10,000 licencias "está fuera de la realidad", y temen que aumente el tiempo de espera para los vehículos, afectando la experiencia de viaje de los ciudadanos y turistas; el público propuso aumentar el límite a entre 15,000 y 50,000. También hay ciudadanos que consideran que la cuota de 10,000 es demasiado conservadora y sugieren no establecer un límite, dejando que el mercado se ajuste libremente. Otras opiniones indican que emitir 10,000 licencias es demasiado, causando un gran impacto en la industria del taxi, y sugieren emitir solo 2,000; además, proponen que las licencias de vehículos de alquiler con conductor deberían priorizarse para los conductores de taxi en activo.

Uber reiteró que el límite de 10,000 licencias está por debajo de la demanda de viajes de los ciudadanos, e instó al gobierno a revisar o ajustar dinámicamente el límite antes de la implementación total de la normativa. DiDi Chuxing apoya comenzar con 10,000 licencias y sugiere que el gobierno continúe refiriéndose a los cambios en la oferta y demanda del mercado, los tiempos de espera, etc., y revise el funcionamiento del sistema según la situación real.

El departamento afirma haber escuchado plenamente las opiniones y las revisará según los datos en el futuro

En respuesta a las opiniones que consideran que el límite de 10,000 licencias no es suficiente para satisfacer la demanda de servicios de vehículos de alquiler con conductor, el Departamento de Transporte y Logística respondió que el gobierno ha escuchado plenamente las opiniones de todos los sectores de la sociedad y ha considerado exhaustivamente los datos de demanda de servicios punto a punto, considerando que la cuota actual es una práctica prudente, sólida y adecuada para garantizar una implementación estable del sistema de regulación de los vehículos de alquiler con conductor. En el futuro, el gobierno se referirá a los datos presentados por las plataformas para realizar una evaluación dinámica integral y revisar oportunamente si es necesario ajustar el número de vehículos de alquiler con conductor.

El departamento también señaló que los vehículos de alquiler con conductor deben completar un número específico de viajes dentro de un período determinado para que se renueve el permiso del vehículo, pero no se limitarán las horas de conexión de los conductores, manteniendo una mayor flexibilidad para que los conductores de vehículos de alquiler con conductor presten servicios y ajusten la capacidad según sus necesidades operativas y la demanda del mercado.