¿Es hora de hacer sonar la alarma sobre Archer Aviation?

Archer Aviation (ACHR +1.39%), un pionero en el mercado incipiente de aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), alcanzó un máximo histórico de $17.14 por acción el 18 de febrero de 2021. Hoy, cotiza por debajo de $5. ¿Es hora de dar la alarma sobre esta acción caída?

¿Por qué cayó la acción de Archer Aviation?

Antes de que Archer saliera a bolsa mediante una fusión con una empresa de adquisición con propósito especial (SPAC), afirmó que podría producir 10 eVTOL en 2024 y 250 eVTOL en 2025. Pero al momento de redactar este artículo, solo ha fabricado dos aeronaves de prueba y una aeronave Midnight a escala real.

Fuente de la imagen: Archer Aviation.

El Midnight puede transportar a un solo piloto y cuatro pasajeros, recorrer hasta 100 millas y alcanzar una velocidad máxima de 150 millas por hora. Sin embargo, tiene una velocidad máxima menor y un alcance más corto que el S4 eVTOL de Joby Aviation (JOBY +3.36%). Joby también está más avanzado en el proceso de certificación de la FAA para sus vuelos comerciales en EE. UU. que Archer.

Esos contratiempos, junto con su falta de ingresos significativos, fuertes pérdidas y alta valoración, hacen de Archer una acción eVTOL menos atractiva que Joby. Sin embargo, la cartera de pedidos indicativa (no vinculante) de Archer aún aumentó a $6 mil millones a fines de 2025, con pedidos pendientes de aproximadamente 1,200 aeronaves. Su mayor inversor, Stellantis, aún planea ayudar a la empresa a aumentar su producción después de que la FAA certifique por completo sus primeros vuelos comerciales.

Los primeros clientes de Archer incluyen United Airlines y Abu Dhabi Aviation, que utilizarán el Midnight para vuelos de última milla "de aeropuerto a casa" en taxi aéreo, y Andruil, que ha estado co-desarrollando una aeronave híbrida de defensa eVTOL con la empresa. Archer cree que eventualmente podrá producir 650 aeronaves al año con Stellantis después de que la FAA dé luz verde a sus primeros vuelos.

A diferencia de Joby, que principalmente venderá sus propios eVTOL de primera parte, Archer planea producir eVTOL para clientes externos. Ambas empresas lanzarán sus propios servicios de taxi aéreo de primera parte, pero Uber integrará directamente los vuelos de Joby en su plataforma Uber Air.

Expandir

NYSE: ACHR

Archer Aviation

Cambio del día

(1.39%) $0.07

Precio actual

$4.75

Puntos clave de datos

Capitalización de mercado

$3.6B

Rango del día

$4.65 - $4.86

Rango 52 semanas

$4.61 - $14.62

Volumen

852.2K

Volumen promedio

41M

Margen bruto

-120526.32%

Es demasiado pronto para dar la alarma

El progreso de Archer es lento y tiene claras desventajas frente a Joby. Pero de 2026 a 2028, los analistas esperan que sus ingresos aumenten de $9.5 millones a $428.4 millones a medida que aumente su producción. Con una capitalización de mercado de $3.6 mil millones, aún parece razonablemente valorada a 7 veces sus ventas de 2028. Joby, con una capitalización de mercado de $8.5 mil millones, parece más cara a 19 veces sus ventas de 2028.

Es probable que la acción de Archer no suba hasta que la FAA certifique por completo sus primeros vuelos comerciales, pero su potencial de caída debería ser limitado. En lugar de dar la alarma y declarar que es hora de vender, probablemente sea mejor esperar y ver si puede entregar más eVTOL en los próximos años.