El 23 de junio, hora local, el representante permanente de Irán ante la Oficina de la ONU en Ginebra, Bahreini, confirmó oficialmente que el Estrecho de Ormuz está completamente abierto a los buques mercantes globales por un período de 60 días, durante el cual no se cobrarán tarifas de tránsito. Anteriormente, Estados Unidos e Irán acordaron en la Montaña Bürgenstock, Suiza, una hoja de ruta para alcanzar un acuerdo final en un plazo de 60 días, estableciendo un comité de alto nivel para coordinar el avance, y formando simultáneamente grupos de trabajo especializados en levantamiento de sanciones, cuestión nuclear y supervisión de disputas. Se habilitó una línea directa de contacto exclusiva para el Estrecho de Ormuz, permitiendo una respuesta rápida ante incidentes. Esta serie de eventos marca el inicio de una ventana de distensión técnica en el enfrentamiento regional que se prolongó durante meses desde el ataque conjunto de EE.UU. e Israel contra Irán en febrero de 2026. Para los mercados globales de materias primas, la reapertura del estrecho significa mucho más que la apertura física de una ruta: implica que la «prima de guerra» que antes sostenía los precios del petróleo está siendo sistemáticamente eliminada de los modelos de fijación de precios. Según las estadísticas de Kpler, una plataforma de datos y análisis de materias primas, a medida que más petróleo sale del Golfo Pérsico, los futuros del crudo han caído a sus niveles más bajos desde el estallido del conflicto entre EE.UU. e Irán. Reuters, citando datos de transporte marítimo, informó que el miércoles tres petroleros que transportaban unos 5 millones de barriles de crudo estaban saliendo del Estrecho de Ormuz. El secretario de Energía de EE.UU., Wright, indicó que en las últimas 24 horas, un total de 72 buques atravesaron el Estrecho de Ormuz, transportando aproximadamente 20 millones de barriles de crudo. La lógica de la desaparición de la prima de riesgo geopolítico es clara: cuando el Estrecho de Ormuz, el cuello de botella más importante del mundo para el transporte de crudo, se reabre, la fijación de precios de pánico del mercado por la interrupción del suministro pierde su base.