En China surge la cadena de industria gris de "alquiler de versión pirata de Tesla FSD", con un costo de alquiler de cien yuanes por hora pero con el peligro oculto de bloquear el coche

Debido a que la versión completa de FSD (Full Self-Driving) de Tesla aún no ha sido implementada oficialmente en China continental, en el mercado chino ha surgido recientemente una cadena industrial gris que ilegalmente alquila "hardware físico para desbloquear la restricción regional de FSD". Este tipo de vehículos modificados se anuncian con la etiqueta de "experiencia completa por 333 yuanes chinos al día", convirtiéndose en herramientas para que bloggers de medios independientes filmen videos de conducción extrema; pero lo que trae consigo son riesgos de seguridad cibernética y legales, como la pérdida permanente de funciones, bloqueo remoto por parte de Tesla y rechazo de reclamaciones de seguros.
(Resumen previo: ¡Tesla presenta oficialmente FSD en Taiwán! El 30/6 se detiene la venta de compra única, con una suscripción mensual estimada en 3,000 yuanes, en fase de revisión por el comité técnico)
(Información adicional: ¡Tesla cayó un 3.5% antes de la apertura! Los ingresos del Q1 superaron las expectativas, pero los gastos futuros que superan los 25 mil millones de dólares generan preocupación)

Índice de este artículo

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• Experiencia completa por 333 yuanes al día, con tablero lleno de advertencias prohibidas
• Revelación de escándalos: ¿También los "videos de nivel divino" que Elon Musk elogió en el extranjero son vehículos hackeados?
• Tesla lanzó una ofensiva contundente, expertos advierten: funciones dañadas y rechazo de seguros

¿Cuándo podrá Tesla (Tesla) implementar oficialmente a nivel completo en el mercado chino su conducción autónoma total (Full Self-Driving, FSD)? Ha sido un foco de atención en la comunidad de conducción inteligente global. Sin embargo, en un período de retraso oficial debido a la localización de datos regulatorios y restricciones de revisión, el mercado gris en China ya ha "tomado la delantera". Recientemente, en comunidades de propietarios y plataformas de segunda mano en línea, se ha descubierto una cadena industrial ilegal que utiliza hardware físico para desbloquear restricciones y alquila vehículos para "experiencia de prueba" en el extranjero, generando un intenso debate en las comunidades de ambos lados del estrecho.

Experiencia completa por 333 yuanes al día, con tablero lleno de advertencias prohibidas

Según un caso real revelado por el influyente creador de contenido "AB Kuai.Dong (@_FORAB)" en la plataforma X, en China continental ha surgido una nueva oportunidad de negocio ilegal. Algunos operadores inescrupulosos instalan hardware físico en los vehículos (como microcomputadoras Raspberry Pi de código abierto combinadas con dispositivos CAN para alterar las señales del sistema), con el fin de sortear la bloqueo regional de Tesla en China y activar a la fuerza funciones de FSD de versión completa que ya estaban preinstaladas pero bloqueadas en el sistema.

Recientemente surgió un nuevo negocio que usa hardware físico para hackear el FSD de Tesla en China continental.

Luego lo alquilan a externos por 100 yuanes la hora o 333 yuanes al día.

Pero tras forzar el desbloqueo, las funciones de carga rápida y actualización se dañan. pic.twitter.com/SuiBvrDNKQ

— AB Kuai.Dong (@_FORAB) 14 de junio de 2026

Estos vehículos hackeados se suben luego a comunidades y plataformas de segunda mano para su alquiler ilegal, ofreciendo tarifas de "100 yuanes por hora, 333 yuanes por día (aproximadamente 1,500 TWD)", y exigiendo un depósito de hasta 5,000 yuanes. Sin embargo, el costo de esta modificación forzada es extremadamente alto. Fotos filtradas muestran que los propietarios pegan en el tablero tras el volante una gran cantidad de calcomanías blancas de advertencia, incluyendo: "Nunca actualizar por OTA", "Nunca usar la supercarga de Tesla", "Primero verificar WiFi y cerrar en lo posible" y otras.

Expertos en tecnología señalan que esto no es simplemente "activar FSD gratis de la nada"; el propietario debe haber comprado previamente el software oficial de valor de 64,000 yuanes, y la modificación solo engaña al sistema para eliminar la restricción regional. En cuanto el vehículo se conecta a internet, acude a estaciones de carga rápida oficiales o realiza actualizaciones del sistema, el backend de Tesla detecta inmediatamente las señales de manipulación y activa un "bloqueo remoto", que deja la carga rápida y la conducción inteligente permanentemente dañadas, e incluso puede convertir el vehículo en un "ladrillo" que no enciende.

Revelación de escándalos: ¿También los "videos de nivel divino" que Elon Musk elogió en el extranjero son vehículos hackeados?

La razón por la que esta cadena gris de alto riesgo puede atraer continuamente clientes radica principalmente en la extrema sed de "tráfico" de los medios automotrices y bloggers influyentes. Muchos entusiastas recordarán claramente un video viral en la plataforma Bilibili a finales de mayo, titulado "¡Todos de pie! Momentos clásicos de Tesla FSD", publicado por el blogger de pruebas de conducción autónoma "Da Hu L5".

En ese video, un Model Y de 25 versiones nuevas realiza un recorrido en la peligrosa "carretera en pared" en Wuxi, Chongqing (una estrecha ruta montañosa pegada a un acantilado, con un abismo a un lado y una pared rocosa al otro), con FSD V14 activado en todo momento. Sin intervención humana, el vehículo mantiene la velocidad, pasa con estabilidad las curvas cerradas, e incluso maneja a la perfección en tramos extremos de doble sentido en caminos al borde del precipicio, con una visual impactante que parece una demostración perfecta de un juego de IA. La escena genera un impacto visual tan fuerte que los espectadores chinos en vivo gritan "¡Increíble!", y la noticia se extiende rápidamente al extranjero. Incluso Elon Musk comparte el video en la plataforma X, logrando millones de vistas en todo el mundo.

No obstante, los entusiastas en comunidades automotrices revelan que estas pruebas en caminos extremos, que muestran un "rendimiento divino" antes de que la tecnología esté completamente implementada oficialmente, probablemente utilizan estos vehículos hackeados mediante hardware modificado. Los bloggers usan canales grises para alquilar vehículos y grabar videos impactantes, ocultando los enormes costos de hardware y los riesgos de seguridad.

Tesla lanzó una ofensiva contundente, expertos advierten: funciones dañadas y rechazo de seguros

De hecho, Tesla ha mantenido una postura de tolerancia cero y ha llevado a cabo una estricta aplicación de la ley contra estas conductas de hackeo físico. Ya en abril, Tesla realizó una gran operación de limpieza remota en China, desactivando y bloqueando numerosos vehículos y cuentas de propietarios involucrados en modificaciones ilegales y alteraciones en las señales CAN.

Expertos en leyes automotrices advierten seriamente a propietarios comunes y bloggers que participar en estas cadenas industriales grises es un riesgo extremadamente alto. La modificación física no solo anula la garantía original de forma permanente, sino que también presenta graves riesgos de seguridad en la conducción. Lo más importante es que, si ocurre un accidente durante el proceso de desbloqueo de FSD, los registros del sistema de control del vehículo (Black Box) mostrarán evidencias de alteración conforme a la normativa, y las aseguradoras tendrán una base legal sólida para rechazar cualquier reclamación.