2 millones de dólares por buque: Dentro de la masiva operación de peaje USDT de Irán en el estrecho de Ormuz

Los informes indican que algunos de los pagos podrían haberse realizado en stablecoins, particularmente USDT de Tether, la stablecoin más grande por capitalización de mercado. La OFAC de EE. UU. ha advertido que las empresas marítimas que realicen estos pagos podrían verse afectadas por futuras sanciones.

• Puntos clave:
• • Irán recauda $2M por cada buque en el estrecho de Ormuz, utilizando el 100% de estos fondos para su tesorería.
• • Algunos de estos pagos se liquidan no en trueque o efectivo, sino en USDT.
• • La OFAC de EE. UU. ha advertido a las empresas marítimas sobre el riesgo de sanciones al interactuar con activos digitales iraníes.

Irán afirma que las tarifas en Ormuz generan hasta 2 millones de dólares por barco, algunos pagos realizados con stablecoins

La situación geopolítica en Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz han puesto las criptomonedas en el centro de atención como método de pago alternativo, permitiendo transacciones que de otra manera serían imposibles de ejecutar.

Informes recientes confirmaron que Irán está recibiendo actualmente un promedio de 1.5 a 2 millones de dólares por buque que pasa por el estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento que concentra hasta el 25% del tráfico de crudo mundial. Estas cifras serían coherentes con las estructuras de pago divulgadas anteriormente y con las capacidades de transporte de crudo de algunos Very Large Crude Carriers (VLLCs).

Mientras que algunos de estos pagos se han liquidado en efectivo o trueque, Mohsen Zanganeh, miembro del comité de presupuesto y planificación del parlamento, enfatizó que otros también se han liquidado usando USDT, la stablecoin más grande por capitalización de mercado.

Los fondos de estas operaciones fueron depositados en la tesorería en cumplimiento con la ley presupuestaria y gastados en áreas designadas.

A pesar del bloqueo en curso, el Comando Central de EE. UU. (CENTCOM) ha guiado al menos 70 barcos comerciales a través de Ormuz en las últimas semanas. Sin embargo, si Irán logra mantener sus políticas de tarifas después de que termine el conflicto, se embolsará el equivalente a 100 buques que pasen por el estrecho.

En ese momento, el uso de activos digitales en este caso fue considerado como “un hito importante” por Chainalysis, que afirmó que sería “la primera instancia conocida de un estado-nación que exige criptomonedas como pago por tránsito a través de una vía marítima internacional.”

No obstante, el uso de activos digitales, incluyendo USDT y BTC, todavía está bajo vigilancia de EE. UU. La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) ha advertido que las empresas marítimas podrían enfrentar sanciones secundarias si se integran con entidades bloqueadas iraníes “por operar en o apoyar al sector financiero iraní sancionado.”