Al salir en taxi en la bahía, hay tres opciones: Waymo, Tesla, Uber.

Waymo tarda en promedio 5, 6 minutos, es la más cara, con viajes de diez o veinte minutos, aproximadamente 20 dólares.
Uber es el más rápido para solicitar un coche, con precios medios para conductores humanos.
La opción más barata es Tesla con Robotaxi, con un supervisor + conducción totalmente automática, aproximadamente 8 dólares.
En realidad, no se considera un “auto sin conductor”, sino un empleado sentado conduciendo un coche de alquiler con FSD (versión supervisada, L2).
La autoridad reguladora de California (CPUC) dijo en marzo de este año: “Tesla no está operando un servicio de conducción automática”,
su licencia es igual a la de una compañía de autos de lujo, y hasta ahora no ha solicitado una licencia de conducción automática.
Actualmente, Tesla con conducción totalmente automática solo opera en Texas.
Debido a la conducción automática total, el conductor se aburre mucho, y charla conmigo.
Él dice que Waymo ha estado en la bahía durante 5 años, y Tesla solo 1 año.
Por lo tanto, la ventaja actual es que es más barato que la conducción totalmente automática 😄.
La lógica de conducción automática de Tesla y Waymo es completamente diferente.
Waymo usa láseres lidar + radar de ondas milimétricas + un montón de cámaras,
cada vez que entra en una nueva ciudad, necesita volver a hacer pruebas, y su expansión es lineal.
Tesla usa solo cámaras, “darle unos ojos y que aprenda a ver por sí misma”,
sin depender de mapas de alta precisión, y siento que este modelo es más fácil de expandir rápidamente.
Por eso, el costo es muy diferente: un sensor de Waymo cuesta aproximadamente 12,700 dólares,
mientras que Tesla solo 400 dólares.
Ambas empresas ya tienen un área de operación definida,
ahora mismo, Waymo en la bahía solo cubre SF + la península + San José.
Tesla tiene un rango más amplio, desde el norte en Marin hasta el sur de San José,
puede atravesar puentes y autopistas.
De hecho, lo que realmente determina cuánto pueden operar, no son los radares ni las cámaras,
no es el límite técnico, sino las licencias.
La gente en la bahía parece tener esquizofrenia.
Hoy fui a comprar café, y la cafetería prohíbe expresamente a los clientes usar computadoras y iPads los fines de semana,
si insistes en usarlos, te recomiendan ir a otra tienda. (Four Barrel ni siquiera tiene wifi en toda la tienda, The Mill pone una etiqueta en la mesa que dice “zona libre de laptops”).
En la entrada hay una pizarra pequeña: “DESintoxicación digital, viernes a domingo, sin laptops. Sin iPads. Sin scrolling de noticias negativas. Gracias”.
Fui a la librería City Lights, en los estantes no hay libros sobre IA ni sobre inversión, ¡está en mayúsculas!
¡Deja de usar el teléfono! ¡Vive en el presente!
El librero solo recomienda leer literatura clásica y poesía.
Pero al salir, justo al volver a la calle, la parada de autobús estaba llena de unos diez anuncios de IA, como si me dijeran:
“Si no te apuras, no podrás seguir el ritmo de esta era”.
Las pantallas de la parada de autobús se encadenan una tras otra.
Workato: “Aumenta en un 1100% tu uso de Claude”,
Postman: “¿Tu API está lista para recibir agentes de IA?”,
Confluent, Dataiku: “No más agentes secretos”,
Campfire, Retool…
Un amigo en Nueva York me pregunta cómo estoy, si todavía me gusta la bahía.
Él no le gusta.
“Porque en la bahía solo hay tecnología, no hay otra cosa.
¡Mira los anuncios en Nueva York! Con variedad, incluso en Times Square puedes ver Moutai 😂”.
La bahía me recuerda a Haidian cuando era niño, todos como clones,
la única respuesta correcta, la única meta:
los que no son de mi grupo son basura.
Por eso, en la comunidad china de la bahía hay un aroma muy marcado:
comparan códigos postales, grandes bolsas, colegios privados para niños,
todo es como en Haidian, haciendo lo mismo en otro lugar.
Tyler Cowen llama a esto “una cultura monocultural diversa” (diverse monoculture).
Creo que es esquizofrenia: un año dedicado por completo a la IA, y al mismo tiempo pidiendo que te conviertas en una persona normal y apagues el Wi-Fi.
Quizá estas dos ideas deben verse juntas para entenderlo:
“Incrementa en un 1100% tu uso de Claude”, y “Estar aquí y ahora”.
Pero lo bueno es que, después de que la conducción automática se generalice,
los robots conduciendo,
los camareros robots humanoides 🤖,
se volverán comunes, y ya no tendré que darles propina 😅.