Últimamente he estado revisando todo lo relacionado con IBC / cadenas cruzadas, y cuanto más lo veo, más creo que el punto clave es “en quién realmente confía una transferencia cruzada”, no lo cool que suena el nombre del puente. En pocas palabras, al menos debes confiar en que: la cadena de origen / destino no tenga problemas, que el cliente ligero (o el método de verificación) no sea eludido, que los relayers, estos transportistas, no envíen o no omitan envíos de manera aleatoria, y que la lógica del contrato en la capa de aplicación no esté mal escrita... Si alguna parte intermedia falla, al final tú eres el responsable.

Por cierto, también pensé en que las herramientas de datos en cadena y los sistemas de etiquetas, que suelen ser criticados por estar atrasados o ser engañosos, en realidad en las cadenas cruzadas pasa lo mismo: ver en el panel “seguridad” o “sin confianza” se siente bien, pero si escondes los detalles, todo depende de tu imaginación.
Personalmente, todavía confío más en los datos, pero siempre que las fuentes y las hipótesis estén claramente explicadas; la intuición solo me ayuda a decidir “si sigo mirando o no”, pero si quiero actuar, tengo que definir claramente los límites de confianza, para no despertar en medio de la noche sobresaltado.