Últimamente, veo que los L2 se pelean entre ellos por TPS, tarifas, subsidios, como en un mercado de verduras… Yo, como un jugador de baja frecuencia, en realidad solo quiero ahorrar un poco de gas y no convertir la experiencia en un juego de rompecabezas. En pocas palabras, hay dos compromisos: para operaciones diarias pequeñas y frecuentes, usar L2, no ir siempre a la cadena principal a pagar la matrícula; si realmente vas a hacer transferencias grandes, almacenamiento a largo plazo o interacciones con contratos de alto riesgo (nuevos protocolos, permisos en montón), prefiero volver a la cadena principal y pagar un poco más por la tranquilidad. También hay una trampa muy real: la espera y la incertidumbre en las cadenas cruzadas/puentes, mucha gente ahorra unos cuantos dólares en gas y al final se queda atascada en el puente sin poder dormir… De todos modos, ahora me fijo más en “si puedo retirar/volver a la cadena principal sin problemas” y “si alguien asume la culpa en caso de problemas”, los subsidios, por muy atractivos que sean, los veo como cupones de descuento, no como comida. Por ahora, así dejo las cosas, sigo vigilando mi mempool y el transporte público.