El veto de exportación de combustible de Aeroflot tiene un impacto limitado en el mercado global, ya que representa menos del 2%, pero los ataques continuos de Ucrania a las instalaciones energéticas son realmente la variable que cambia las reglas del juego.

Noticia de CoinWorld, después de que Ucrania intensificara los ataques contra las refinerías de Rusia, Rusia prohibió la exportación de combustible para aviones hasta finales de noviembre para evitar escasez interna. Esta decisión tiene un impacto mínimo en el mercado internacional de combustibles, ya que Rusia no es un participante principal en el mercado mundial de combustible para aviones. Los datos de la firma de análisis Vortexa muestran que el año pasado, las exportaciones diarias promedio de Rusia fueron de 30,000 barriles, menos del 2% del suministro global. Los datos indican que en los primeros cuatro meses de 2026, las exportaciones diarias promedio cayeron a 28,000 barriles, siendo Turquía el principal comprador. Anteriormente, los ataques con drones a las refinerías ya habían reducido la tasa de procesamiento de petróleo crudo de Rusia a su nivel más bajo en más de 16 años. Para frenar la entrada de dólares del petróleo en las arcas del Kremlin, Ucrania ha convertido en objetivos de ataque activos energéticos amplios, incluyendo puertos marítimos y oleoductos.