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$BA ‌Por el lado de BA, un movimiento de rebote firme atrae la atención en el período reciente. Las esperanzas de entrega de nuevos aviones y las ganancias en el proceso de construcción en particular recibieron una buena acogida por parte del mercado. La carga de pedidos en la parte de defensa y espacio aéreo también sigue respaldando el rebote de la acción.
La zona de comercio actual encuentra equilibrio cerca de 219. En el lado del gráfico, las medias a corto plazo comenzaron a mostrar una inclinación al alza. La zona de 214 en particular se vigila como la línea clave de protección a corto plazo. Mientras se mantenga por encima de esta parte, las áreas de 224 y 231 pueden volver a convertirse en objetivos.
Si una ruptura con volumen firme se forma por encima de 231, la tendencia alcista puede acelerarse aún más. El aumento en volumen durante el período reciente muestra que el enfoque de fondos grandes ha vuelto a crecer.
Mi idea de comercio:
• Entrada cuidadosa en la zona de 218 — 219 • Considerar agregar tamaño en una ruptura con volumen alto por encima de 224 • Reducir riesgo si un cierre de cuatro horas muestra menos de 214
Zonas de retroceso:
• 224 • 231 • 239
Zonas de protección:
• 214 • 208 • 201
Cosas a tener en cuenta:
• La flujo de noticias ligado al proceso de construcción puede causar movimientos bruscos • Los movimientos del presupuesto de defensa de EE. UU. pueden afectar los precios • Después de un ascenso firme, puede aparecer toma de ganancias a corto plazo
Lado firme:
BA se encuentra entre los grandes fabricantes del mundo en el campo del aire y la defensa. Las entregas de aviones de pasajeros, los trabajos de defensa y la tecnología espacial forman las principales partes de la construcción de ingresos de la empresa. En el período reciente, las ganancias en la velocidad de construcción comenzaron a respaldar nuevamente la confianza de los compradores.
La vista del gráfico mantiene una inclinación al alza equilibrada por ahora. Mientras el volumen se mantenga, las probabilidades de una prueba de las zonas de retroceso superior permanecen firmes.