Cómo el desafiante negocio de Toyota en EE. UU. podría resultar en un nuevo rival para el Ford Maverick

Toyota (TM +1.69%) no recibe suficientes elogios por mantenerse firme hace años, mientras que otros fabricantes de automóviles globales presumían de decenas de miles de millones de dólares en inversiones en vehículos eléctricos (VE). Esas inversiones resultaron ser malas en algunos casos, incluyendo Ford Motor Company (F +1.34%), que tuvo que hacer enormes provisiones por sobreestimar el mercado de VE.

A pesar de que Toyota se mantiene firme en apoyar un enfoque multifacético que muestra mucho amor por los vehículos híbridos, todavía enfrenta desafíos arancelarios en sus motores de ganancias históricamente fuertes. Sin embargo, Toyota tiene planes, y parece incluir una nueva fábrica que ayudaría a su negocio en Norteamérica de varias maneras.

Fuente de la imagen: Toyota.

¿Está Toyota expandiéndose en Texas?

Aunque los detalles completos sobre la posible próxima planta de Toyota en Texas no han sido revelados, se ha filtrado más que una pista de lo que podría estar por venir, y los inversores pueden discernir su importancia por lo que se ha reportado. Toyota presentó una solicitud para incentivos fiscales en Texas para una planta de ensamblaje de 2 mil millones de dólares junto a su actual fábrica de camiones en San Antonio. Según la solicitud, la nueva fábrica añadiría aproximadamente 2,000 empleos y sería el sexto sitio de ensamblaje de Toyota en EE. UU., con producción prevista para 2030.

El negocio actual de Toyota en Norteamérica es desafiante. Por un lado, el fabricante de automóviles registró ventas en EE. UU. que superaron los 2.5 millones de vehículos el año pasado, la cifra más alta desde 2007. Por otro lado, en parte debido a una enorme factura arancelaria, el motor de ganancias de Toyota en Norteamérica se convirtió en pérdida en el año fiscal 2025.

Un aspecto desafiante del negocio de Toyota en EE. UU. es que ya opera a niveles récord de eficiencia en sus plantas. Eso significa que no hay mucho espacio para capacidad adicional de producción, nuevas líneas de vehículos o expansión de la producción.

Expandir

NYSE: TM

Toyota Motor

Cambio de hoy

(1.69%) $3.13

Precio actual

$188.60

Puntos clave

Valor de mercado

$242B

Rango del día

$186.31 - $188.75

Rango de 52 semanas

$167.18 - $248.90

Volumen

67K

Promedio de volumen

372K

Margen bruto

16.72%

Rendimiento de dividendos

1.55%

En un momento en que Toyota vende bien en EE. UU., la falta de producción adicional significa ganancias perdidas. La automotriz japonesa ya siente la presión, con Lexus teniendo su mejor año de ventas en EE. UU. el año pasado, y Toyota su cuarto mejor año. Esto hizo que el inventario minorista de la automotriz fuera el más ajustado de la industria. Eso obligó a Toyota a limitar las ventas en flotas al 10%-12% en favor de las ventas minoristas y le permitió gastar una fracción de los incentivos que sus competidores gastaron para mover vehículos.

Lo que todo esto significa

Toyota necesita una fábrica adicional en EE. UU., especialmente considerando la capacidad limitada y los aranceles recién implementados que preferiría evitar. Aunque no tenemos confirmación de qué se produciría en esa fábrica en unos años, Automotive News y sus estrechas relaciones con concesionarios señalaron que los concesionarios de Toyota han estado suplicando por una camioneta compacta que compita con la Ford Maverick, con un diseño basado en el muy popular SUV RAV4 de Toyota.

Esa posibilidad haría un par de cosas en general para Toyota. Le daría a la compañía mayor capacidad de producción y flexibilidad para introducir nuevos productos, como una rival de la Ford Maverick. Si esa es la dirección que toma la empresa, también podría dar otro paso para convertir sus crecientes ventas en más ganancias, ya que las camionetas tienen márgenes más fuertes que los sedanes. Esto también permitiría a la compañía encontrar un mejor equilibrio sin dejar las ventas en flotas de lado, y usar de manera inteligente los incentivos para impulsar aún más las ventas con mayor capacidad de producción.

La necesidad de Toyota de una nueva fábrica y nuevos productos parece clara, y parece una decisión inteligente para la automotriz, que generalmente toma las decisiones correctas respecto a su imperio automotriz global.