Banco Comercial Municipal·Institución de Políticas·Astillero, firma un acuerdo financiero de beneficio mutuo de 8 billones para apoyar a las empresas colaboradoras

Los bancos comerciales, las instituciones financieras de política pública y las grandes empresas navieras colaboran para establecer un mecanismo de apoyo financiero para las empresas asociadas en la industria naval, y se ha lanzado oficialmente un sistema conjunto de apoyo para aliviar las dificultades de fondos en el sitio de exportación.

El 14 de mayo, el Banco Shinhan, el Banco Hana y el Banco Woori anunciaron que, en conjunto con la Corporación de Seguros de Comercio de Corea, Samsung Heavy Industries, HD Hyundai Heavy Industries, Hanwha Ocean y otras principales empresas navieras, firmaron el “Acuerdo de apoyo financiero de beneficio mutuo para fortalecer la competitividad de exportación de la industria naval y ampliar la financiación productiva”. Este acuerdo fue firmado un día antes, en una reunión titulada “Visión futura de la construcción naval K” celebrada en un hotel en la zona este de Yeosu. La industria naval enfrenta un ciclo largo desde la recepción de grandes pedidos de barcos hasta su construcción, entrega y recuperación de fondos de exportación, lo que genera una carga financiera significativa para las empresas colaboradoras. Este acuerdo busca compensar esa carga estructural mediante medios financieros.

Específicamente, el Banco Shinhan contribuirá con un total de 21.3 mil millones de wones junto con Samsung Heavy Industries a la Corporación de Seguros de Comercio de Corea. La contribución será de 17.8 mil millones de wones por parte del Banco Shinhan y 3.5 mil millones de wones por Samsung Heavy Industries. La corporación de seguros planea, sobre esta base, ofrecer garantías especiales por un valor de 300 mil millones de wones a las empresas colaboradoras de Samsung Heavy Industries. La garantía especial es un mecanismo que ayuda a las pequeñas y medianas empresas con capacidad de garantía limitada a obtener fondos relacionados con exportaciones o fondos operativos, por lo que probablemente facilitará el acceso a fondos necesarios para el suministro de equipos complementarios para barcos o en el proceso de producción.

El Banco Hana, junto con HD Hyundai Heavy Industries, enfocarán su apoyo en la estabilidad operativa de las pequeñas y medianas empresas navieras y las empresas colaboradoras de equipos. Ambas instituciones decidieron implementar un apoyo financiero total de 400 mil millones de wones, habiendo contribuido en enero de este año con 28 mil millones de wones a la Corporación de Seguros de Comercio de Corea. Después de que Woori Bank y Hanwha Ocean aportaran 17.8 mil millones de wones y 3.5 mil millones de wones respectivamente, planean utilizar los programas de garantía de la corporación para ofrecer financiamiento comercial y préstamos para fondos operativos a las empresas colaboradoras medianas y clave. El financiamiento comercial se refiere a fondos para apoyar transacciones de importación y exportación, mientras que los préstamos para fondos operativos son fondos que las empresas toman para comprar materias primas o pagar mano de obra en sus actividades diarias.

El significado de este acuerdo radica en que los bancos no solo aumentan los préstamos de manera simple, sino que combinan la función de garantía de las instituciones políticas con el ecosistema industrial de las grandes empresas navieras, diseñando un mecanismo que permite que los fondos fluyan realmente hacia el sitio de producción. Recientemente, la industria naval ha mostrado una mayor expectativa de recuperación debido a la reactivación de pedidos globales y a la expansión de la demanda de barcos ecológicos y de alto valor añadido, pero las empresas colaboradoras enfrentan cargas como el aumento de precios de materias primas, costos laborales y prolongación de los ciclos de producción. En este contexto, si el apoyo financiero puede mantenerse de manera estable y continua, la capacidad de producción de las empresas colaboradoras puede expandirse a medida que las órdenes de las grandes empresas se conviertan en una base para ello. Esta tendencia podría convertirse en una base importante para la estabilidad de toda la cadena de suministro de la industria naval y para mantener la competitividad en exportación en el futuro.