Las aerolíneas de bajo costo de Corea del Sur reducen 900 vuelos de ida y vuelta en medio del aumento de los precios del petróleo

(MENAFN- IANS) Seúl, 10 de mayo (IANS) Las aerolíneas de bajo costo de Corea del Sur han reducido 900 vuelos de ida y vuelta, e implementado permisos no remunerados y otras medidas de emergencia, ya que el conflicto en Oriente Medio en curso ha provocado un aumento en los precios del combustible, dijeron funcionarios de la industria el domingo.

Las reducciones de vuelos ocurrieron cuando los precios del combustible para aviones se dispararon tras el conflicto entre EE. UU. e Irán. Como algunas aerolíneas aún no han finalizado sus horarios de junio, se espera que el número de reducciones de vuelos aumente aún más, según los funcionarios, informa la agencia de noticias Yonhap.

Jeju Air Co., la aerolínea de presupuesto más grande de Corea del Sur, decidió reducir 187 vuelos internacionales de ida y vuelta, lo que equivale al 4 por ciento de sus operaciones totales, en rutas desde Incheon, al oeste de Seúl, hacia Bangkok, Singapur y las ciudades vietnamitas de Da Nang y Phu Quoc durante mayo y junio. Desde finales de abril, también ha suspendido su ruta a Vientián por dos meses.

Jin Air Co. redujo 176 vuelos de ida y vuelta a destinos, incluyendo Guam y Phu Quoc, hasta fin de mes. Se esperan más reducciones una vez que se finalice su horario de junio.

Entre las aerolíneas de servicio completo, Asiana Airlines Inc. ha reducido 27 vuelos de ida y vuelta en seis rutas, incluyendo Phnom Penh e Estambul, hasta julio, tras el estallido del conflicto en Oriente Medio.

Korean Air Co., la mayor aerolínea de Corea del Sur, aún no ha ajustado sus operaciones de vuelo, pero dijo que está monitoreando de cerca la situación bajo un sistema de gestión de emergencia.

“La demanda de viajes en rutas de media y larga distancia se ha debilitado debido a la creciente carga de recargos por combustible”, dijo un funcionario de la aerolínea.

Otro funcionario de la industria dijo que algunas rutas del sudeste asiático ahora requieren paradas adicionales para reabastecimiento, y los precios más altos del combustible han aumentado drásticamente los costos adicionales de reabastecimiento.

Los precios del combustible para aviones han aumentado 2.5 veces desde el estallido de la guerra.

El precio promedio del combustible para aviones en Singapur, que se usa como referencia para los recargos por combustible, se situó en US$214.71 por barril desde el 16 de marzo hasta el 15 de abril, un aumento del 150 por ciento en comparación con dos meses antes.

En medio de condiciones comerciales empeoradas, Korean Air, Asiana Airlines, Jin Air, T’way Air Co. y otras aerolíneas han implementado medidas de gestión de emergencia.

T’way Air y Jeju Air han introducido programas de permisos no remunerados, mientras que Jin Air ha pospuesto los pagos de incentivos de seguridad a los empleados.

Las aerolíneas reportaron ganancias sólidas en el primer trimestre, pero se espera que muchas de ellas caigan en pérdidas en el segundo trimestre, ya que el impacto del conflicto se siente a través del aumento en los precios del petróleo, la disminución de la demanda de viajes y una moneda surcoreana más débil, según los analistas.

Las aerolíneas de bajo costo son particularmente vulnerables debido a sus condiciones financieras más débiles en comparación con las principales aerolíneas.

T’way Air ya enfrenta una crisis de liquidez tras registrar pérdidas durante dos años consecutivos, con una ratio de deuda que supera el 3,400 por ciento a finales de 2025.

Air Premia Co. también se encontraba en un estado de deterioro de capital a finales del año pasado. Si la empresa no logra resolver el problema, su licencia de operación podría ser revocada, dijeron observadores de la industria.

-IANS

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