Tarifas, incendios en proveedores continúan afectando a Ford

Phil Neuffer

Vie, 13 de febrero de 2026 a las 23:36 GMT+9 2 min de lectura

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Resumen de la inmersión:

Costos imprevistos por tarifas y gastos relacionados con un incendio en un proveedor importante afectaron el rendimiento financiero de Ford Motor Co. en 2025, según la llamada de resultados del 10 de febrero de la compañía.

La automotriz terminó asumiendo un golpe de aproximadamente 2 mil millones de dólares por tarifas durante el año, aproximadamente duplicando sus proyecciones de octubre, según el presidente y CEO James Farley. El gran aumento provino de “un cambio inesperado y tardío en los créditos de tarifas para piezas de automóviles,” dijo Farley.

Ford también enfrentó una resistencia de 2 mil millones de dólares por interrupciones en el suministro causadas por múltiples incendios en una instalación propiedad de Novelis, que suministra aluminio a la automotriz. Los daños de uno de los incendios en la planta de Oswego, Nueva York, han mantenido fuera de servicio un equipo clave durante meses.

Análisis de la inmersión:

Ford es una de varias grandes automotrices que han sentido el impacto de las tarifas de la administración Trump en su rendimiento financiero. Por ejemplo, Toyota dijo este mes que las nuevas tarifas en EE. UU. fueron la principal causa de un impacto negativo de aproximadamente 8 mil millones de dólares en los primeros nueve meses del año fiscal 2026. Volvo y Subaru también han señalado recientemente las tarifas como una carga para sus resultados.

El golpe a la fortuna de Ford se agravó en el cuarto trimestre debido a la confusión sobre la fecha efectiva para los créditos de tarifas en piezas de automóviles para fabricantes nacionales por parte de la administración Trump.

“La explicación corta es que un crédito que tenemos contra nuestras obligaciones tarifarias en piezas entró en vigor el 1 de noviembre,” dijo Steven Croley, director de políticas y asesor general, en la llamada. “Y habíamos entendido que entraría en vigor en su lugar el 3 de mayo.”

Incluso con los créditos ahora en vigor, Ford todavía espera enfrentar un impacto de 1 mil millones de dólares por tarifas en 2026, según la directora financiera Sherry House.

Las dificultades de tarifas de Ford se vieron agravadas por problemas en el suministro de aluminio debido al incendio en la planta de Oswego.

Novelis confirmó esta semana que espera que su laminador en caliente dañado, una pieza clave para la producción de aluminio, reanude la producción para finales del segundo trimestre de 2026. El resto de la instalación ha operado sin interrupciones desde noviembre, incluyendo la producción en frío, tratamiento térmico, acabado automotriz y envío.

Mientras espera la recuperación total de la planta de Novelis, Ford dijo que tiene planes de contingencia para garantizar el suministro de aluminio. Sin embargo, la interrupción seguirá aumentando los costos para la automotriz.

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“Habrá tarifas y fletes premium asociados con esa continuidad en el suministro de aluminio hasta que podamos poner en marcha el laminador en caliente de Novelis en algún momento entre mayo y septiembre,” dijo House antes de que Novelis compartiera su fecha de reinicio prevista.

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