Las aerolíneas gastaron un 56,4% más en combustible para aviones en el mes después de que comenzó la guerra en Irán, dice el gobierno de EE. UU.

Un técnico se prepara para reabastecer un avión de Delta Airlines en el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom el 10 de abril de 2026 en Austin, Texas.

Brandon Bell | Getty Images

Las aerolíneas de EE. UU. gastaron un 56,4% más en combustible para jets en marzo, el mes después de que comenzaran los ataques de EE. UU. e Israel a Irán, que lo que gastaron en febrero, según datos del gobierno de EE. UU. publicados el miércoles.

Las aerolíneas estadounidenses gastaron 5.060 millones de dólares en combustible en marzo, frente a 3.230 millones de dólares en febrero. Fue un 30% más que lo que pagaron en marzo de 2025, según el Departamento de Transporte.

Las aerolíneas han reducido o cancelado por completo sus pronósticos para 2026 debido al aumento en el precio del combustible, su mayor gasto después de la mano de obra. Algunas aerolíneas han reducido sus planes de crecimiento para reducir costos y evitar tener demasiada capacidad costosa en los mercados.

El aumento en el precio del combustible para jets fue aún más pronunciado y superó $4 por galón en algunos mercados en abril, ya que la guerra continuó y el Estrecho de Hormuz estuvo efectivamente cerrado.

Spirit Airlines colapsó durante el fin de semana, y la aerolínea dijo que el aumento en los costos del combustible para jets frustró sus planes de salir de la bancarrota a mediados de año.

Otras aerolíneas importantes dijeron a Wall Street, al reportar sus ganancias el mes pasado, que esperan que los clientes cubran los costos más altos del combustible para jets para principios de 2027, si no para finales de este año.

Hasta ahora, las tendencias de reservas muestran que los consumidores todavía viajan. En marzo, las ventas de boletos de agencias de viajes aumentaron un 12% respecto al año anterior, alcanzando los 10,4 mil millones de dólares, con un aumento del 5% en viajes nacionales y del 1% en internacionales, según la Airlines Reporting Corp.

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