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El Gobierno de Canadá lanza un estudio de sondeo de mercado para fortalecer el crecimiento en el Puerto de Churchill

Grupo CNW

Viernes, 20 de febrero de 2026 a las 4:00 AM GMT+9 5 min de lectura

WINNIPEG, MB, 19 de febrero de 2026 /CNW/ - El mundo está cambiando y Canadá está invirtiendo en sí mismo, construyendo una economía fuerte, fortaleciendo las cadenas de suministro nacionales y expandiendo el comercio. El norte de Manitoba juega un papel crítico en el futuro del comercio ártico de Canadá.

El Gobierno de Canadá lanza un estudio de sondeo de mercado para fortalecer el crecimiento en el Puerto de Churchill (Grupo CNW/Desarrollo Económico de las Praderas Canadá)

Hoy, la Honorable Eleanor Olszewski, Ministra de Gestión de Emergencias y Resiliencia Comunitaria y Ministra responsable de Desarrollo Económico de las Praderas Canadá (PrairiesCan), junto con socios que incluyen el gobierno de Manitoba, la Oficina de Grandes Proyectos (MPO) y el Grupo Arctic Gateway (AGG), anunció el lanzamiento de un estudio de sondeo de mercado para recopilar aportes de la industria sobre el potencial de crecimiento a largo plazo del proyecto Puerto de Churchill Plus.

El estudio complementará los esfuerzos continuos de desarrollo empresarial del Grupo Arctic Gateway (AGG). Como propietarios del puerto y del Ferrocarril de la Bahía de Hudson, AGG está expandiendo activamente la actividad de importación y exportación a través de Churchill, incluyendo el trabajo con productores de commodities del oeste de Canadá y desarrolladores de recursos, así como la participación con puertos internacionales y clientes potenciales en todo el mundo.

Basándose en este progreso, el ejercicio de sondeo de mercado involucrará a altos ejecutivos de sectores clave — incluyendo minería, energía, potasa, granos y reabastecimiento del norte — para entender mejor cómo las inversiones en infraestructura transformadora podrían influir en la planificación a largo plazo. En particular, el estudio explorará cómo el transporte extendido o durante todo el año, apoyado por rompehielos, un ferrocarril de Clase 1 modernizado, una conexión vial durante todo el año, así como un posible corredor energético, podrían influir en las estrategias futuras de importación y exportación, decisiones de la cadena de suministro y inversión del sector privado.

Los hallazgos informarán futuras decisiones en colaboración con los gobiernos federal y provincial, así como con líderes indígenas, y apoyarán el desarrollo continuo de Churchill como la puerta de entrada comercial ártica y del norte de Canadá.

Citas

“Nos complace ver que este trabajo de sondeo de mercado avanza para apoyar los esfuerzos de desarrollo empresarial del Grupo Arctic Gateway y ayudar a hacer crecer este importante negocio de propiedad indígena. Refleja el compromiso continuo de Canadá con la reconciliación y en construir una presencia soberana más fuerte en nuestras aguas del norte y árticas. El Puerto de Churchill Plus avanza una visión para una economía canadiense robusta y más unificada — con oportunidades reales para el oeste de Canadá y el norte de Manitoba en estos tiempos desafiantes.”
–La Honorable Eleanor Olszewski, Ministra de Gestión de Emergencias y Resiliencia Comunitaria y Ministra responsable de Desarrollo Económico de las Praderas Canadá

La historia continúa  

“Este estudio trata de desbloquear el potencial completo del Puerto de Churchill y la línea ferroviaria que conecta el norte de Manitoba con el mundo. Trabajando mano a mano con el gobierno federal, Manitoba ha logrado avances significativos para impulsar este proyecto que ayudará a que los bienes canadienses lleguen a nuevos mercados durante todo el año, creando buenos empleos en el camino. Churchill es la puerta de entrada estratégica del norte de Canadá y, al trabajar con el gobierno federal, naciones indígenas, la Corporación de Indígenas de la Corona de Manitoba y el sector privado, estamos construyendo una economía canadiense más resiliente y libre.”
–El Honorable Wab Kinew, Premier de Manitoba

“El Puerto de Churchill está llamado a jugar un papel central en la visión de nuestro gobierno de construir una economía canadiense más fuerte y resiliente, mejor conectada con los mercados globales. Al asegurarnos de invertir estratégicamente, estamos creando nuevas oportunidades para las comunidades del norte y las empresas canadienses, apoyando el liderazgo económico indígena y fortaleciendo nuestra soberanía. Estos esfuerzos continúan posicionando a Canadá como un país con visión de futuro, aprovechando las oportunidades del comercio global.”
–El Honorable Steven MacKinnon, Ministro de Transporte y Líder del Gobierno en la Cámara de los Comunes

“El Puerto de Churchill desempeña un papel crítico en el futuro del norte de Canadá. Al involucrar a la industria en el potencial a largo plazo del Puerto de Churchill Plus, estamos apoyando el desarrollo liderado por indígenas, fortaleciendo la presencia de Canadá en el Ártico y creando nuevas oportunidades económicas para las comunidades del norte.”
–La Honorable Rebecca Chartrand, Ministra de Asuntos del Norte y del Ártico y Ministra responsable de la Agencia de Desarrollo Económico del Norte de Canadá

“Port of Churchill Plus es una visión para un norte más fuerte y sería transformador para la economía del transporte a través de la Bahía de Hudson. A medida que Arctic Gateway continúa desarrollando nuestra infraestructura de negocios y comercio en el norte, estamos avanzando activamente en los elementos fundamentales de Port of Churchill Plus para poder avanzar con rapidez y determinación, lo que en última instancia ayudará a Canadá a diversificar el comercio, ampliar el acceso a nuevos mercados, promover la reconciliación económica y fortalecer la seguridad en el Ártico.”
–Chris Avery, Presidente y CEO, Arctic Gateway Group

Datos rápidos

El Puerto de Churchill es el único puerto ártico de aguas profundas en Canadá conectado a la red ferroviaria de Clase 1 de América del Norte a través del Ferrocarril de la Bahía de Hudson. También es el único acceso a mareas en las Praderas y proporciona la ruta más corta desde las provincias de las praderas a los mercados europeos.

En septiembre de 2025, el proyecto Port of Churchill Plus fue identificado por la MPO en su lista de estrategias transformadoras. Tiene cuatro elementos:

El Gobierno de Canadá está invirtiendo hasta $248,600 en el estudio de sondeo de mercado, que se espera esté finalizado para el 31 de marzo de 2026.

El Gobierno de Canadá apoya operaciones seguras, confiables y eficientes del Ferrocarril de la Bahía de Hudson y trabajos de predesarrollo en el Puerto de Churchill hasta 2030.

El gobierno de Manitoba también apoya operaciones y mejoras de capital, e invierte $250,000 para explorar el establecimiento de una zona de conservación marina nacional en el oeste de la Bahía de Hudson con sus socios estratégicos.

El Gobierno de Canadá y el Gobierno de Manitoba financian conjuntamente la Fundación de Investigación Ártica para liderar un estudio de viabilidad que explore el despliegue de rompehielos especializados, remolcadores de hielo y buques de investigación para apoyar operaciones en el Puerto de Churchill durante todo el año.

AGG es una empresa liderada por indígenas con hasta 41 naciones y comunidades del norte accionistas que posee el Puerto de Churchill, el Ferrocarril de la Bahía de Hudson y la Planta de Tanques Marinos de Churchill.

AGG se asocia con Fednav para examinar los requisitos operativos necesarios para posicionar el puerto para futuras operaciones durante todo el año.

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