Acabo de notar algo interesante sobre el impulso de Nio de cara a 2026. Los números son realmente bastante sorprendentes si estás prestando atención al espacio de los vehículos eléctricos.

Así que diciembre de 2025 fue enorme para ellos: 48,135 entregas, un aumento del 54.6% año tras año. Ese es su mejor mes hasta ahora. Pero aquí es donde se pone interesante: el cuarto trimestre en su conjunto tuvo un crecimiento del 71.7%. Eso no es solo crecimiento, es el tipo de trayectoria que hace que la gente se pregunte si esta compañía finalmente ha descubierto algo.

Lo que llamó mi atención, sin embargo, es cómo el desglose cuenta una historia diferente. Su marca principal, Nio, todavía lleva la mayor parte de la carga con 31,897 unidades, pero Onvo y Firefly combinados solo están haciendo alrededor de 16,000. Esa brecha es en realidad la oportunidad aquí: la dirección apuesta a que esas sub-marcas más nuevas tienen mucho más espacio para escalar.

Están planeando lanzar tres nuevos SUV grandes en las marcas en 2026, apuntando a un CAGR del 40-50% en los próximos años. Un movimiento audaz en un mercado que ha sido absolutamente brutal en márgenes.

Pero aquí está la parte que realmente importa: la rentabilidad. El CEO confirmó que alcanzaron su objetivo de margen bruto del 17-18% en el cuarto trimestre. Para contexto, eso es un territorio sólido para los fabricantes de vehículos eléctricos en este momento. También están apuntando a obtener su primer beneficio ajustado antes de intereses e impuestos (EBIT) en el cuarto trimestre de 2025 y buscan alcanzar el equilibrio en una base ajustada para todo el año 2026.

Ahora, no estoy aquí para decirte si debes comprar o no, eso depende de ti y de tu tolerancia al riesgo. Pero lo que sí puedo decir es que la sabiduría convencional sobre que Nio siempre pierde dinero parece cada vez más anticuada. Ya sea que seas un tonto por seguir esto o un tonto por ignorarlo, probablemente dependa de tu punto de entrada y horizonte temporal. El impulso de las entregas es real, la historia de los márgenes está mejorando, y el ángulo de rentabilidad es realmente creíble por una vez.

Vale la pena mantenerlo en tu radar si estás siguiendo el espacio de los vehículos eléctricos. La próxima llamada de resultados debería ser bastante reveladora sobre si este impulso es sostenible o solo un subidón del cuarto trimestre.