Acabo de enterarme de que Hitachi obtuvo un contrato ferroviario de 481,6 millones de euros de Turín para su línea de metro totalmente automatizada Línea 2. La acción sube un 3,3% con la noticia, cotizando alrededor de 4.905 yenes. Un movimiento bastante sólido para su división de ferrocarriles.

Así que básicamente Hitachi Rail se encarga de los trenes y el sistema de señalización para la sección 'Rebaudengo-Politecnico'. El contrato base es de 388,5 millones de euros con otros 93,1 millones como una opción adicional. Lo interesante es que toda esta línea de metro de Turín tendrá 28 km con 31 estaciones cuando esté terminada, y todo se fabrica en Italia. La apertura está prevista para 2033.

Lo que realmente llamó mi atención fue el aspecto tecnológico: están instalando señalización CBTC GoA4, que es básicamente el nivel más alto de automatización disponible. Eso significa operación completamente sin conductor, sin conductores necesarios para arrancar, detenerse o abrir las puertas. Cada tren tiene capacidad para 404 pasajeros en total y también están instalando el sistema de gestión digital de activos HMAX de Hitachi. Ese sistema ya está en más de 2,000 trenes en todo el mundo y utiliza IA para monitorear todo en tiempo real.

Luca D'Aquila de Hitachi Rail mencionó que están impulsando soluciones de movilidad de bajas emisiones. Para Turín específicamente, esto es una jugada de infraestructura bastante importante que combina automatización con eficiencia energética. Tengo curiosidad por ver cómo evoluciona esto en los próximos 7 años.