Airbus suaviza el objetivo de producción en la fila de motores con Pratt & Whitney

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Vie, 20 de febrero de 2026 a las 12:25 AM GMT+9

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HISTORIA: Airbus redujo su principal meta de producción de aviones el jueves (16 de febrero).El fabricante de aviones lo atribuyó a una disputa con Pratt & Whitney por la escasez en el suministro de motores.Los inversores vendieron tras el anuncio y las acciones cayeron más del 6%.Airbus ahora apunta a una producción para su modelo más vendido - la serie A320neo de fuselaje estrecho - de entre 70 y 75 aviones al mes para fines del próximo año.Anteriormente había pronosticado 75 al mes para el próximo año, desde 60 ahora.El enfrentamiento público del jueves sigue a meses de tensiones entre las empresas.Se trata de la asignación de motores y piezas de repuesto entre las líneas de ensamblaje de aviones y las instalaciones de reparación donde los fabricantes de motores obtienen la mayor parte de sus ganancias.Funcionarios de Airbus dijeron que Pratt & Whitney reconsideró las propuestas iniciales sobre volúmenes de motores y luego - entre comillas - “no logró” formalizar un acuerdo de suministro.El CEO de Airbus, Guillaume Faury, dijo que el mayor fabricante de aviones del mundo estaba ‘insatisfecho’ con la situación.Advirtió además que Airbus ‘hará valer’ sus derechos contractuales.El grupo matriz de Pratt & Whitney, RTX, no hizo comentarios, pero el fabricante de motores ha dicho que mantiene un diálogo constante con Airbus.El revés ensombreció las ganancias récord del año pasado para Airbus y llevó a lo que los analistas calificaron como metas decepcionantes para este año.Airbus pronosticó 870 entregas de aviones, frente a 793 del año pasado, y un beneficio operativo ajustado de alrededor de 8.8 mil millones de dólares.La compañía también reportó un beneficio operativo ajustado del cuarto trimestre de poco más de 3.500 millones de dólares, un aumento del 17%, y por encima de las proyecciones de los analistas.