Amazon, red de logística abierta... Pan Shiqi impulsa la competencia de la "visualización" de la cadena de suministro mediante IA

Amazon y Pan Shiqi Logistics lanzan nuevos servicios de cadena de suministro dirigidos a clientes empresariales. En un mercado logístico donde aumentan los costos y la complejidad operativa, la competencia centrada en la “velocidad” y la “visibilidad” se vuelve más intensa.

Amazon ha lanzado “Servicios de Cadena de Suministro de Amazon”, que permite a las empresas aprovechar su red logística. Es un servicio integral que abarca desde el transporte de materias primas, almacenamiento, procesamiento de pedidos hasta la entrega final. Pan Shiqi Logistics, por su parte, ha presentado la plataforma tecnológica “Insights de la Cadena de Suministro”, que permite rastrear en tiempo real los movimientos de almacenes y mercancías.

Este lanzamiento no solo implica la introducción de nuevos productos, sino que también puede interpretarse como una tendencia hacia la “servitización” de las operaciones de la cadena de suministro. Esto se debe a que las empresas cada vez prefieren utilizar redes y software externos ya validados, en lugar de construir infraestructura logística propia.

Amazon, al igual que vende AWS, ofrece la logística como un servicio

Amazon afirmó que el nuevo servicio proporciona una “oferta integral” que incluye transporte de mercancías, distribución, cumplimiento de pedidos y entrega de paquetes pequeños. Esto significa que empresas de diferentes industrias pueden usar la capacidad logística de Amazon como un servicio de terceros.

El vicepresidente del departamento de Servicios de Cadena de Suministro de Amazon, Peter Larson, dijo: “Amazon está poniendo a disposición de otras empresas la infraestructura, inteligencia y escala de su cadena de suministro, que ha sido validada durante décadas”, “esto es similar al papel que desempeña Amazon Web Services (AWS) en el mercado de la computación en la nube.”

De hecho, Amazon tiene antecedentes de expandir sistemas internos de eficiencia operativa a negocios externos. AWS comenzó inicialmente en la organización de infraestructura IT compleja interna, y luego se convirtió en un servicio central para otras empresas. Ahora, este modelo se extiende al campo de la logística física, fuera del ámbito digital.

Las empresas clientes pueden elegir de manera flexible el nivel de servicio según sus necesidades. 3M está utilizando los servicios de transporte de Amazon para distribuir productos, mientras que Lands’ End gestiona pedidos de múltiples canales de venta integrando inventarios. Procter & Gamble usa estos servicios para enviar materias primas a centros logísticos.

Larson afirmó: “Estamos seguros de que podemos ofrecer a otras empresas la misma eficiencia en costos, confiabilidad y velocidad que hemos desarrollado para nuestros clientes de Amazon.”

Pan Shiqi lanza plataforma de control de cadena de suministro en tiempo real con chat AI

La plataforma “Insights de la Cadena de Suministro” de Pan Shiqi Logistics, basada en infraestructura nativa en la nube y en inteligencia artificial, permite visualizar claramente los datos operativos de toda la cadena de suministro. Su núcleo consiste en integrar información de transporte, carga, pedidos y inventarios a nivel nacional, regional y de almacenes, presentándola según el rol del usuario.

El presidente de Pan Shiqi Logistics, Jeff Jackson, afirmó: “El objetivo del lanzamiento y actualización de esta plataforma es ayudar a los clientes a mejorar rápidamente el rendimiento de su cadena de suministro.”

El sistema conecta datos dispersos en múltiples proveedores y sistemas independientes, y los presenta en una sola pantalla. Esto permite consolidar y comprender el flujo de pedidos y el estado operativo de los almacenes, que antes eran opacos. Pan Shiqi planea ampliar la integración con otros sistemas y fortalecer continuamente las funciones de IA.

Cabe destacar que esta plataforma no solo confirma “dónde están las mercancías”, sino que se centra en analizar qué tan bien funciona la cadena de suministro en la práctica. Con una interfaz basada en mapas, ofrece más de 85 indicadores preconstruidos y personalizables, que permiten identificar rápidamente cuellos de botella, retrasos en pedidos o sobrecarga en almacenes.

Su interfaz de chat AI integrada permite a los usuarios hacer preguntas en lenguaje natural y obtener datos relevantes de inmediato. La característica principal es que los usuarios no necesitan revisar dashboards o informes complejos para entender en tiempo real el estado de las operaciones.

Aumento de costos logísticos impulsa mayor demanda de “visibilidad” y “flexibilidad”

Según el informe logístico de Pan Shiqi para 2025, el año pasado, el costo total de la logística en EE. UU. alcanzó los 2.58 billones de dólares. En won coreano, aproximadamente 3.808 cuatrillones de won. Esto equivale a aproximadamente el 8.8% del Producto Interno Bruto (PIB) de EE. UU.

Pan Shiqi analizó que, desde 2024, aunque algunas áreas logísticas han vuelto a los niveles previos a la pandemia, en general persiste una tendencia de estancamiento en el volumen de mercancías, exceso de oferta de camiones y aumento de costos operativos. Problemas regulatorios, aranceles y el aumento en los precios del combustible también se señalan como factores que elevan los costos. El informe explica que este entorno ha llevado a las empresas a depender más de terceros en logística, y en ese proceso, también aumentan los retrasos y las quejas de los clientes.

El vicepresidente senior de operaciones de Pan Shiqi, Mike Medeiros, afirmó: “Los clientes desean cada vez más mayor visibilidad y mayor flexibilidad operativa”, “no todas las estructuras operativas funcionan de la misma manera, por lo que el uso de datos también debe ajustarse en consecuencia.”

Los lanzamientos de Amazon y Pan Shiqi muestran que el centro de competencia en el mercado de la cadena de suministro se está desplazando de una simple logística a una “gestión integrada”. Las empresas con infraestructura logística la expanden a servicios externos, mientras que las compañías especializadas en logística utilizan IA y análisis de datos para diferenciarse. En última instancia, desde la perspectiva del cliente empresarial, en lugar de reducir costos, la “cadena de suministro más transparente y más rápida en respuesta” se convierte en la ventaja competitiva principal.

Aviso de IA de TP Este artículo fue resumido usando el modelo base TokenPost.ai. El contenido principal puede estar incompleto o no reflejar hechos.