La industria de vehículos eléctricos en India está llamando la atención, pero ¿cuál es la realidad? Aunque se supone que "Make in India" impulsa la fabricación nacional, parece que el control de la cadena de suministro de baterías sigue en manos de empresas chinas.

A pesar de las inversiones importantes, especialmente en la fabricación de componentes clave para las baterías de iones de litio, la dependencia de los fabricantes chinos no ha disminuido en absoluto. India busca la autosuficiencia, pero en aspectos cruciales sigue dependiendo del exterior, creando una contradicción.

Esto no es solo un problema de política industrial, sino que revela un desafío estructural en toda la cadena de suministro. Aunque se intente reducir la dependencia de las importaciones desde China, la realidad es que no cambiará rápidamente. La ambición de India de convertirse en un centro global de producción de vehículos eléctricos es comprensible, pero hay muchos problemas que resolver primero.

Al observar esta situación, queda claro que para lograr la autonomía industrial no basta con inversiones, sino que es imprescindible una reconstrucción estratégica y a largo plazo de la cadena de suministro. Nos hace volver a sentir la profundidad de los lazos económicos entre India y China.