Recientemente vi una noticia bastante impactante, una tormenta de nieve en Hokkaido dejó atrapados a más de siete mil viajeros en el aeropuerto, algunos pasaron decenas de horas en el frío en el suelo, esto vale la pena discutirlo bien.

Primero, hablemos de cuán grave fue la situación. El aeropuerto de New Chitose canceló directamente 56 vuelos el día 25, y el 26 eliminó más de 90, dejando atrapados a casi siete mil pasajeros. El transporte terrestre en Hokkaido también colapsó por completo, JR Hokkaido suspendió más de 500 trenes, se interrumpieron los planes de viaje de 130,000 personas, las filas de taxis tenían cientos de personas, algunos pagaron 3000 yenes por compartir coche para llegar al centro de la ciudad, diez veces el precio habitual. Los alimentos en las tiendas de conveniencia se agotaron, incluso no había papel higiénico, y el aeropuerto no pudo suministrar mantas ni agua caliente.

¿Pero qué tan fuerte fue realmente esta tormenta de nieve en Hokkaido? En 48 horas, en el distrito central de Sapporo cayó 65 centímetros de nieve, la mayor desde 1999, en algunas zonas la acumulación superó el metro. Aunque los equipos de remoción de nieve del aeropuerto de New Chitose operaron las 24 horas, no pudieron seguir el ritmo de acumulación, las pistas no quedaron limpias, y por eso los vuelos no pudieron reanudarse.

Lo interesante es que, ¿no es Japón un país donde suele nevar mucho? ¿Por qué esta vez no pudieron soportarlo? En realidad, el problema es bastante complejo. En estos años, Hokkaido ha sufrido una fuerte fuga de población, la mayoría de los miembros del equipo de remoción de nieve son personas mayores, su fuerza y eficiencia no alcanzan. La reducción de los ingresos fiscales locales ha llevado a menos fondos para mantenimiento de infraestructura, las carreteras y la red eléctrica se volvieron especialmente vulnerables en la tormenta. Esto crea un ciclo vicioso.

Pero, sinceramente, este evento de la tormenta en Hokkaido también ha revelado un problema aún mayor: la reserva de suministros de emergencia y los servicios multilingües no son suficientes. Siete mil personas atrapadas, la mayoría de las broadcast y señalizaciones en el aeropuerto solo en japonés e inglés, muchos turistas chinos no entienden bien las actualizaciones de los vuelos, y se sienten aún más ansiosos.

Mirando hacia atrás, ¿por qué el país siempre advierte que no hay que ir a Japón? No es solo por decirlo. Además de esta tormenta en Hokkaido, los riesgos de seguridad en Japón en los últimos tiempos no son pocos. La situación de seguridad se ha deteriorado, aumentan los casos de robos y estafas contra ciudadanos chinos, en la parte oeste de Honshu y en Hokkaido han ocurrido terremotos consecutivos, y algunas zonas de desastre enfrentan deslizamientos de tierra y colapsos de carreteras.

Muchos antes de salir solo se preocupan por las atracciones y las listas de compras, pero ignoran alertas meteorológicas y la compra de seguros, que son información vital para la supervivencia. Como resultado, cuando el teléfono se queda sin batería, el efectivo escasea, no entienden el idioma, todo surge de golpe, y en un país extranjero se quedan aislados y sin ayuda. Incluso si tienen seguro de viaje, estar atrapados en el aeropuerto durante varias horas, pasar frío y hambre, no es nada agradable. El seguro puede cubrir pérdidas económicas, pero no el sufrimiento físico y psicológico.

Al final, viajar con seguridad es la premisa principal. Incluso un país considerado como "potencia en prevención de desastres" como Japón, en frente de la tormenta en Hokkaido, no pudo resistir del todo, y los turistas comunes aún menos. La fuerza individual en desastres naturales es demasiado pequeña. Solo saliendo sanos y salvos, podemos volver felices.