Acabo de revisar el último informe de ganancias de Lufthansa y hay algunas señales mixtas interesantes aquí. La aerolínea alemana reportó una ganancia neta menor para 2025 de 1.34 mil millones de euros, una disminución del 3 por ciento respecto al año anterior, pero sus ingresos en realidad aumentaron un 5 por ciento hasta alcanzar los 39.60 mil millones de euros. Esa es una historia sólida de crecimiento en la línea superior a pesar de la presión en los márgenes.

Lo que llamó mi atención es cómo su EBIT ajustado saltó un 19 por ciento interanual a 1.96 mil millones de euros, con márgenes que se expandieron al 4.9 por ciento. Eso es una mejora significativa en la eficiencia operativa. También están moviendo más pasajeros—135.04 millones en 2025, un aumento del 3 por ciento—y su factor de carga mejoró ligeramente al 83.2 por ciento, lo que muestra un mejor aprovechamiento de la capacidad.

Los ingresos por tráfico alcanzaron los 32.33 mil millones de euros, representando un crecimiento del 3 por ciento, mientras que los kilómetros de asiento disponibles y los kilómetros de asiento con ingresos aumentaron ambos un 4 por ciento. La compañía claramente está expandiendo su capacidad y llenando los asientos de manera más efectiva.

Mirando hacia adelante, Lufthansa proyecta una trayectoria positiva para 2026 con una mejora significativa interanual en el EBIT ajustado. Cuentan con una mayor expansión de capacidad en sus aerolíneas de pasajeros, además de avances en su programa de recuperación en Lufthansa Airlines. Se espera que los segmentos de logística y MRO también contribuyan al crecimiento de los ingresos en el futuro.

Las ganancias por acción fueron de 1.12 euros frente a 1.15 euros del año pasado. El EBITDA ajustado aumentó un 9 por ciento hasta 4.33 mil millones de euros, con un margen del 10.9 por ciento. Para una empresa que maneja ingresos tan masivos, estas métricas operativas sugieren que están mejorando en convertir el crecimiento en beneficios. Vale la pena mantenerlo en el radar si estás siguiendo el rendimiento del sector aéreo.