El libro "Price of Tomorrow" de Jeff Booth afirma que los precios de los bienes se vuelven más baratos en Bitcoin porque la tecnología crea deflación. Este gráfico prueba esa afirmación con datos reales.

El Panel 1 muestra que la tecnología hace que los autos sean un poco más baratos durante 16 años. Aproximadamente 1,5x en valor real. Esa es la línea verde en el Panel 2.
El Panel 2 muestra lo que realmente sucede cuando valoras un auto en Bitcoin. El precio del auto de 2,1 millones de BTC en 2010 bajó a 0,22 BTC en 2026. Una disminución de 10 millones de veces. Línea azul.
La línea verde casi es plana. La línea azul colapsa. La deflación tecnológica predice una caída de precios de 1,5x. En realidad, los precios bajaron 10 millones de veces.
¿De dónde proviene ese otro 9.999.998,5x? El crecimiento de la red de Bitcoin sigue la ley de potencia 10M( = t^5,69.
El mecanismo: la dinámica de propagación epidémica en una red de escala libre )βA = 3,05( combinada con la escala del valor de la red Metcalfe )βM = 1,84(. Su producto da β = 5,60, que coincide con el observado de 5,69.
El efecto de red de Bitcoin es 6,5 millones de veces más fuerte que la deflación tecnológica para explicar por qué los precios de los bienes se vuelven más baratos en BTC.
Booth tiene razón en su dirección, pero pasa por alto la magnitud en millones de factores. Los bienes no se vuelven más baratos en Bitcoin por la deflación tecnológica. Se vuelven más baratos porque la adopción de Bitcoin sigue la ley matemática del crecimiento de redes.
La deflación tecnológica explica el 0,000015% de ese efecto. La ley de potencia de Bitcoin explica el 99,999985%.
Los datos no mienten. Bitcoin no crece porque revela deflación. Bitcoin crece porque la red que se propaga a través de la dinámica epidémica y la escala mediante la Ley de Metcalfe produce una trayectoria de ley de potencia. Eso es física, no política monetaria.)