1110 millones de yuanes! La mayor financiación del año en conducción autónoma ha llegado

El 2 de febrero, hora local, Waymo, la compañía de conducción autónoma bajo Alphabet, anunció en su blog oficial que ha completado una financiación de 16 mil millones de dólares (aproximadamente 111 mil millones de RMB), con una valoración post-inversión de 126 mil millones de dólares (aproximadamente 874 mil millones de RMB), convirtiéndose en una de las mayores rondas de financiación en el campo de la conducción autónoma en los últimos años.

Además de que Alphabet continúa apoyando como principal inversor, esta ronda de financiación fue liderada por Dragoneer Investment Group, DST Global y Sequoia Capital, con inversiones adicionales de Andreessen Horowitz (a16z), Mubadala Capital, Bessemer Venture Partners, Silver Lake, Tiger Global y T. Rowe Price, entre otras instituciones.

Waymo reveló en su blog que para 2025, el volumen de pedidos anuales de la compañía ha más que duplicado respecto al año anterior, alcanzando los 15 millones de veces, y que hasta la fecha, el volumen total de pedidos ha superado los 20 millones de veces. Actualmente, su servicio de taxis autónomos realiza más de 400,000 viajes por semana.

Valoración que se duplica respecto a la ronda anterior

Waymo fue fundada en 2009, inicialmente como un proyecto interno de Google de conducción autónoma, y en diciembre de 2016 se escindió del sistema de Alphabet para convertirse en una de las primeras empresas en implementar tecnología de conducción autónoma en todo el mundo.

En octubre de 2024, Waymo completó una financiación de 5.6 mil millones de dólares, con una valoración que superó los 45 mil millones de dólares. En comparación, tras esta ronda de financiación, la valoración de la empresa se ha duplicado.

Actualmente, Waymo opera servicios de transporte completamente autónomos en varias ciudades de EE. UU., sin conductores humanos de seguridad en el interior del vehículo, cubriendo áreas como la Bahía de San Francisco y Los Ángeles, y ofreciendo servicios a través de Uber en Austin y Atlanta.

Medios informaron anteriormente que Waymo planea lanzar un servicio de taxis completamente autónomos en Londres en el cuarto trimestre de 2026, siendo esta su primera incursión en el mercado europeo. Posteriormente, Waymo confirmó en su blog oficial que planea utilizar esta ronda de financiación para expandir su negocio desde las seis principales áreas metropolitanas de EE. UU. a más de 20 ciudades, incluyendo Londres y Tokio.

Al mismo tiempo, Waymo afirmó en un comunicado que estos fondos ayudarán a la compañía a mantener sus altos estándares de seguridad en la industria y acelerar su expansión global. “Estamos ampliando nuestra flota y formando un equipo de clase mundial para satisfacer la creciente demanda mundial de movilidad autónoma.”

Aparece una “flota de mil vehículos”

Aceleración en la comercialización de Robotaxi

La gran financiación de Waymo es vista por la industria como una señal de que la carrera global por la conducción autónoma se está intensificando.

Actualmente, la industria de la conducción autónoma está pasando de la fase de pruebas sin conductor y aplicaciones comerciales a pequeña escala, a una expansión a gran escala.

En el mercado internacional, Tesla ha acelerado claramente su despliegue de conducción autónoma. En la llamada de resultados del cuarto trimestre, el CEO de Tesla, Elon Musk, reveló que la flota de Robotaxi (taxis autónomos) de Tesla ya supera las 500 unidades, y que para fines de 2026 lanzarán servicios de vehículos sin conductor en varias ciudades principales de EE. UU.

Actualmente, Tesla ya ha lanzado un servicio de Robotaxi sin supervisión en Austin, Texas. Además, Musk anunció recientemente que el sistema de conducción totalmente autónoma (FSD, por sus siglas en inglés) de Tesla está acelerando su aprobación internacional, con expectativas de que pueda ser aprobado en China y Europa en febrero.

Los “dos gigantes” de la conducción autónoma en China también están implementando sus servicios en múltiples lugares tanto en el país como en el extranjero, entrando en la era de “flotas de mil vehículos”.

Según datos divulgados por WeRide, hasta el 12 de enero, su despliegue global de Robotaxi alcanzó un total de 1023 vehículos. Actualmente, los Robotaxi de WeRide operan comercialmente sin conductores en Guangzhou, Beijing y Abu Dabi, donde la flota en Abu Dabi está a punto de alcanzar el equilibrio financiero por vehículo; además, sus minivans autónomas comenzaron a transportar pasajeros en Bélgica a finales de enero. WeRide afirma que su objetivo es desplegar decenas de miles de Robotaxi en todo el mundo antes de 2030.

Por su parte, Pony.ai informó que su número de Robotaxi alcanzó 1159 en 2025, operando completamente sin conductor en Beijing, Shanghái, Guangzhou y Shenzhen, y que su séptima generación de Robotaxi ya es rentable por vehículo en Guangzhou. Actualmente, Pony.ai opera su servicio en EE. UU., Luxemburgo, Qatar y otros 8 países. En su informe financiero del tercer trimestre de 2025, la compañía afirmó que su objetivo para 2026 es superar los 3000 vehículos en la flota de Robotaxi.

Desde la perspectiva del mercado, según las predicciones de Forrester, para 2030, la cantidad de Robotaxi en las ciudades de primer y segundo nivel en China alcanzará aproximadamente 1.01 millones, con una tasa de penetración del 25%. Según Guosheng Securities (002670), si se asume que cada vehículo recorre 120,000 km al año y la tarifa promedio es de 2 yuanes/km, el mercado de Robotaxi en China en 2030 podría alcanzar los 242.4 mil millones de RMB, y el mercado global de Robotaxi podría llegar a unos 63 mil millones de dólares, aproximadamente 500 mil millones de RMB.