El nuevo alcalde de la ciudad de Nueva York, Zohran Mamdani, ha lanzado una sorpresa en los círculos de finanzas municipales con su propuesta de eliminar las tarifas en la red de autobuses públicos más grande de EE. UU.. Los inversores en bonos que tienen los masivos $17 mil millones de deuda respaldada por tarifas del MTA ahora están prestando seriosa atención. Aquí está la razón por la que importa: la recaudación de tarifas de autobuses apoya directamente la estructura de reembolso de estos bonos municipales. Si esa fuente de ingresos desaparece, los holders de deuda enfrentan posibles escenarios de reestructuración. Es un caso clásico de promesas políticas que chocan con las realidades del mercado—y en este momento, la calle está tratando de valorar cuánto cuestan realmente los "viajes gratis".