Materias primas (petróleo crudo y cobre) y perspectivas macro

Según Jin10 Futuros, los futuros japoneses del caucho cayeron el 21 de octubre debido al fortalecimiento del yen y a las expectativas de una reducción del apoyo de los costes. Un analista de futuros señaló que se prevé que los precios de las materias primas tailandesas bajen en octubre, lo que reduciría el nivel de soporte de los costes del caucho natural, salvo que se produzcan perturbaciones meteorológicas inesperadas. Los analistas también señalaron la debilidad de la producción de neumáticos

Según los datos publicados por el Ministerio de Finanzas de Japón el 21 de octubre, las importaciones japonesas en el primer semestre del año fiscal 2026 (abril-septiembre) alcanzaron un récord de 66,27 billones de yenes, un 20,4 % más que en el mismo período del año anterior, mientras que las importaciones de crudo se dispararon un 26,3 %, hasta los 5,74 billones de yenes, en medio de las perturbaciones en Oriente Medio, que impulsaron la búsqueda de rutas de suministro alternativas. Las export

Según anunció el 21 de octubre Li Gao, viceministro del Ministerio de Ecología y Medio Ambiente de China, el mercado nacional de comercio de derechos de emisión de carbono ha alcanzado un volumen acumulado de negociación superior a 1000 millones de toneladas desde su puesta en marcha hace más de cinco años. Actualmente, el mercado cubre emisiones de dióxido de carbono por un total aproximado de 8300 millones de toneladas, lo que representa más del 65 % de las emisiones totales de CO2 de China y

Según Shanghai Steel Union, el carbonato de litio de grado batería (MMLC) cotizó a 102.050 yuanes por tonelada al inicio de la sesión de hoy (21 de octubre), 100 yuanes por tonelada por debajo del cierre de ayer, registrado a las 16:30.

Según Jin10 Futures, se espera que los futuros del aceite de palma crudo de la Bolsa de Derivados de Malasia abran al alza el miércoles (21 de octubre), impulsados por la mejora de las exportaciones y el fortalecimiento de los precios del aceite de soja de Chicago. El crudo Brent repuntó durante la sesión electrónica del miércoles, lo que brindó un apoyo adicional. La especulación en el mercado sobre una posible exención gubernamental de los impuestos a la exportación de aceite de palma crudo po

El 21 de octubre, los futuros de soja de EE. UU. cayeron por séptima sesión consecutiva, perforaron la media móvil de 50 días y se acercaron al nivel de soporte a largo plazo de 12,40. Por otra parte, los precios del petróleo se dispararon en las primeras operaciones tras conocerse un incidente con un petrolero cerca del estrecho de Ormuz, pero posteriormente borraron esas ganancias.

La vietnamita PetroVietnam busca un cargamento spot de gas natural licuado de 3,4 millones de MMBtu para entrega entre el 9 y el 12 de noviembre.

Según un informe de investigación de Guoxin Futures del 21 de octubre, el sentimiento del mercado del aluminio se debilitó antes de la reunión de la Fed, ya que la escasa demanda estacional y la recuperación prevista de la oferta intensificaron la presión vendedora sobre los futuros del aluminio de Shanghái. Por el lado de la oferta, la escasez de suministro físico, los bajos inventarios en el extranjero, la continua reducción de los inventarios nacionales y las primas de riesgo geopolítico brin

La producción de gasolina de China en septiembre alcanzó los 11,457 millones de toneladas, un descenso interanual del 13,6 %, según los datos oficiales de producción. La producción de diésel totalizó 15,721 millones de toneladas, un 9,8 % menos que en el mismo período del año pasado. Otros productos petrolíferos, como el queroseno (5,232 millones de toneladas, -1,5 % interanual), el fuelóleo (3,316 millones de toneladas, -8 % interanual), la nafta (6,538 millones de toneladas, -2,1 % interanual)

Los futuros del petróleo crudo WTI subieron más de un 1 % intradía el 21 de octubre y cotizaban a $98,80 por barril.

En las primeras operaciones del 21 de octubre, el mercado chino de futuros registró una sesión mixta, aunque predominaron las caídas. El índice de referencia de transporte marítimo de contenedores en rutas europeas se desplomó más del 5%, mientras que el crudo SC cayó más del 3% y el fuelóleo retrocedió casi un 3%. El GLP y el fuelóleo bajo en azufre perdieron cerca de un 2%. El níquel de Shanghái subió casi un 2%, mientras que el estaño y la plata de Shanghái, el carbonato de litio y el etileng

Según Jin10 Futuros, el 21 de octubre, el petróleo crudo retrocedió desde sus máximos, pero se mantuvo elevado, mientras que la demanda a corto plazo de fueloil por parte de los compradores de las fases posteriores de la cadena de suministro se mantuvo estable. El sentimiento general del mercado siguió siendo cauteloso, en un contexto de interés moderado. Se esperaba que los precios del fueloil se mantuvieran estables en algunos segmentos y mostraran cierta debilidad en otros.

Según un informe de investigación de Jin10 Futuros, mediadores de Qatar y Pakistán propusieron un nuevo marco para las negociaciones nucleares entre EE. UU. e Irán el 21 de octubre. La propuesta incluye disposiciones para que Irán permita inspecciones del Organismo Internacional de Energía Atómica en sus instalaciones nucleares y para que EE. UU. conceda a Irán acceso a parte de los intereses generados por los activos congelados. Rumores del mercado del 20 de octubre apuntaban a que ambas partes

Según el Banco de Pagos Internacionales, el 20 de octubre, el BPI publicó un documento de trabajo que advertía de que la guerra de Irán podría elevar la inflación entre un 1,5 % y un 2,0 % hasta 2027, y que la mayor parte del aumento se debería al encarecimiento de la energía. El informe señaló que, aunque el efecto sería significativo, su magnitud y duración probablemente serían menores que las de la crisis inflacionaria de 2021-2024. El BPI advirtió a los bancos centrales que no subieran los t

De cara a las elecciones de mitad de mandato de EE. UU. del 3 de noviembre, la inflación y el aumento del coste de vida amenazan la capacidad del Partido Republicano gobernante para mantener su mayoría en el Congreso. Los aumentos de los precios de la energía derivados de la guerra de Irán están impulsando la inflación y erosionando los salarios reales, al tiempo que incrementan las presiones sobre la asequibilidad de la vivienda y alimentan el descontento de los votantes con la economía. Mientr

Las exportaciones de Corea del Sur alcanzaron los 61,6 mil millones de dólares del 1 al 20 de octubre, lo que supone un aumento interanual del 105,4% y marca un máximo histórico para este período, según los datos del Servicio de Aduanas de Corea publicados el 21 de octubre. El repunte estuvo impulsado por las exportaciones de semiconductores, que se dispararon un 222,5% hasta los 27,5 mil millones de dólares, también un récord para octubre. Las exportaciones diarias promedio alcanzaron los 4,74

Según Jin10 Futuros, el mercado de gas licuado de petróleo (GLP) del sur de China mantuvo su tendencia bajista el 21 de octubre. La caída de los precios de refinería se moderó, aunque los precios portuarios también bajaron. El diferencial entre los precios de refinería y los portuarios se mantuvo estrecho. Los compradores intermedios mantuvieron una actitud cautelosa y los volúmenes de negociación fueron escasos. El aumento de la oferta portuaria, sumado a la persistente debilidad de la demanda,

Las acciones estadounidenses cerraron con resultados dispares el 20 de octubre (hora local): el Promedio Industrial Dow Jones subió un 1,02% y el S&P 500 ganó un 0,28%, mientras que el Nasdaq Composite retrocedió un 0,02%. Los sectores industriales tradicionales y las acciones de primera línea avanzaron gracias a unos sólidos resultados corporativos, pero las acciones tecnológicas no lograron mantener sus ganancias intradía. SpaceX, empresa de exploración espacial, publicó sus resultados del ter

Se proyecta que el beneficio operativo de HMM se recupere hasta alcanzar 1 billón de wones en el tercer trimestre, por primera vez en dos años, impulsado por el repunte de las tarifas globales de transporte marítimo y los cuellos de botella de suministro derivados de la congestión portuaria. La mejora de la rentabilidad de la naviera surcoreana se debe a la fortaleza del volumen de carga de temporada alta en las rutas con destino a EE. UU., junto con la inestabilidad geopolítica en Oriente Medio

Según el análisis de Yonhap Infomax sobre los principales informes de valores publicados el 21 de octubre, se espera que los ingresos consolidados de HMM en el tercer trimestre alcancen los 4,11 billones de wones, un 51,78 % más que el año anterior, mientras que se prevé que el beneficio operativo aumente un 244,96 %, hasta los 1,02 billones de wones, lo que supondría superar el billón de wones por primera vez en dos años. El sólido desempeño se debe al fuerte aumento de las tarifas del transpor